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LATAM vai abrir nova linha de manutenção em
São Carlos
Companhia vai dobrar a sua capacidade de manutenção de Boeing 767 e
começará a funcionar em maio de 2022
01/12/2021 - 16h30
(Da assessoria da LATAM)
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O Grupo LATAM decidiu abrir uma nova linha de manutenção no seu MRO
(Maintenance, Repair and Overhaul), instalado em São Carlos (SP). A
partir de maio de 2022, esta linha do centro de manutenção começará a
funcionar dedicada à manutenção pesada (check C) de aeronaves Boeing 767
cargueiras.
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Divulgação -
LATAM |
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Boeing 767-300F
da LATAM Cargo Colombia.
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A iniciativa tem como objetivo uma
operação cada vez mais eficiente e competitiva, fazendo com que o Brasil
concentre 56% de todas as manutenções pesadas das aeronaves do grupo.
Como resultado, os custos totais de manutenção da LATAM poderão ser
reduzidos em até 40% na comparação com os serviços prestados por
terceiros.
"Concentrar mais da metade da manutenção pesada de aeronaves da LATAM no
Brasil é um passo muito importante para nós. A estratégia global é
aumentar o volume de serviços internamente, maximizando a ocupação dos
MROs do Grupo e os investimentos que temos feito vão de encontro a
isso", ressalta Alexandre Peronti, diretor de Manutenção da LATAM
Brasil.
O LATAM MRO de São Carlos possui um papel estratégico dentro do Grupo
LATAM. Graças à sua capacidade tecnológica e à internacionalização do
aeroporto de São Carlos, a LATAM conseguiu priorizar no Brasil a
manutenção pesada dos Boeing 767 e Airbus da família A320, desde 2019.
A atual capacidade produtiva na unidade de São Carlos é de cerca de 10 a
12 checks anuais de aeronaves Boeing 767. Agora, com a sua segunda linha
de produção, essa capacidade deve dobrar para 20 checks por ano.
Atualmente, o LATAM MRO de São Carlos também concentra sete linhas de
manutenção pesada para aeronaves da família Airbus A320, capaz de
realizar 100% dos checks da frota brasileira desse modelo, além de 66%
da frota de todo o Grupo LATAM - a meta é alcançar 74% até 2022.
A manutenção pesada de um Boeing 767
As manutenções pesadas de aeronaves Boeing 767 são realizadas a cada 18
meses e podem durar de 25 a 35 dias, variando de acordo com a idade da
aeronave e as orientações do fabricante.
Fazem parte dessas manutenções: Testes nos sistemas e componentes da
aeronave para identificar possíveis falhas; Inspeções estruturais a
partir do momento que o avião é desmontado, para verificar trincas e
corrosões, danos considerados naturais por conta do processo de
envelhecimento do avião; Reparos e correção de eventuais problemas. Após
a montagem do avião, são realizadas diversas baterias de testes para
identificar se os problemas foram corrigidos.
LATAM MRO de São Carlos: referência na América Latina
Em conjunto, todos esses números reforçam a excelência dos serviços
prestados pelo LATAM MRO de São Carlos, considerado um polo de
tecnologia e inovação. Há quatro anos, realiza mais de 90% dos checks
dentro do prazo e é referência em manutenção aeronáutica no Brasil e na
América Latina.
A unidade brasileira também é alvo de constantes investimentos da LATAM,
incluindo novos equipamentos, expansão de áreas de manobra de aeronaves
e modificações no hangar, além da adoção recente de drones e robôs para
otimizar um dos processos de inspeção de suas aeronaves, por exemplo.
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