|
Azul
Cargo
Express
é
autorizada
a
voar
com
Embraer
cargueiro
No total quatro aeronaves vão ser
convertidas para apoio de todos os clientes de e-commerce no Brasil
29/09/2020 -11h29
(Da assessoria da Azul Cargo Express)
-
A Azul Cargo Express recebeu, na última quinta-feira, dia 24 de
setembro, as certificações necessárias para iniciar as operações com o
primeiro jato cargueiro da Embraer em todo o mundo.
| __ |
Divulgação - Azul Cargo Express |
| |
 |
| |
|
| |
Embraer 195AR, prefixo PR-AYO,
da Azul Cargo.
|
A aeronave de matrícula PR-AYO, que cumpria voos comerciais de
passageiros até março, foi adaptada para realizar missões permanentes de
carga e logística. O primeiro voo com a nova aeronave cargueira da
empresa aconteceu no último sábado, dia 26 de setembro, entre Campinas e
Teresina. Além dela, três outros aviões estão em processo de conversão
para cargueiros e serão submetidos à aprovação pelos órgãos que regulam
o setor.
Os quatro cargueiros da Embraer se juntarão aos dois Boeings 737-400F,
ampliando para seis o total de aeronaves exclusivamente dedicadas ao
segmento de cargas. A Azul Cargo Express conta ainda com cinco aviões
modelo ATR quick-change, que são rapidamente convertidos do modo
passageiro para cargueiro, aumentando a oferta dedicada.
Com uma demanda crescente por esse tipo de serviço, que chega a ser 40%
maior na comparação com o mesmo período do ano passado, a Azul irá
aproveitar os novos aviões para aumentar sua eficiência e capacidade
logística de seus negócios.
"A demanda para produtos e serviços
da Azul Cargo Express está aumentando de forma muito forte. Temos
vantagens competitivas exclusivas, como nossa malha aérea, a maior do
Brasil com mais do que 100 destinos, e nossa frota diversificada. Assim
conseguimos entregar pacotes de e-commerce no país de forma única,
rápida e segura. Todos os nossos parceiros de e-commerce estão querendo
esse tipo de solução e nós estamos prontos para entregar", disse Izabel
Reis, diretora da Azul Cargo Express.
O projeto tem algumas diferenças na comparação com um cargueiro puro, já
que a aeronave recebeu apenas algumas adaptações. Nesse caso, foram
retiradas grande parte das poltronas, preservando algumas em locais
estratégicos, como portas e saídas de emergências. Diferente das
aeronaves convertidas para o transporte de cargas paletizadas, esse
projeto prevê a acomodação de volumes em espaços determinados, presos
com redes específicas para essa finalidade.
|
