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Azul anuncia subarrendamento de 53
jatos Embraer E1
Transação acelera a
transformação de frota da Azul para aeronaves de nova geração mais
eficientes no consumo de combustível
28/01/2020 -
10h44
(Da assessoria da Azul)
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A Azul S.A., "Azul", anuncia hoje, dia 28 de janeiro, que espera
subarrendar 53 de suas aeronaves Embraer E1 de antiga geração para a LOT,
uma companhia aérea da Polônia, e para a Breeze Aviation, uma companhia
aérea start-up com sede os EUA.
Essa transação segue a estratégia da Azul de acelerar a sua
transformação da frota, a partir da substituição das aeronaves E195 por
aeronaves E2 maiores e de nova geração, que são mais eficientes no
consumo de combustível, devido à nova tecnologia do motor.
"Nos últimos 11 anos, as aeronaves E195 foram a base do modelo de
negócios da Azul, e sem dúvida continuarão a oferecer uma ótima
experiência aos clientes da LOT e da Breeze. Agora que construímos a
malha mais extensa do Brasil, estamos prontos para adicionar em nossa
frota as aeronaves E2. O preço do combustível no Brasil é cerca de 35%
mais caro do que em outras partes do mundo, por isso é essencial que a
Azul passe a operar com aeronaves da próxima geração o quanto antes",
afirmou John Rodgerson, CEO da Azul.
"A capacidade do E195 de performar bem em voos de baixa utilização e de
curta distância, o tornam o complemento ideal para o Airbus A220-300,
que irão atender mercados de alta utilização e de longa distância. Nós
acreditamos que existe um potencial significativo para o mercado de
fretamento, e grande demanda durante o período de alta estação nos
Estados Unidos para um avião com essa quantidade de assentos e estrutura
de custos. Sem assentos do meio, o E195 é bem avaliado pelos clientes
nos quesitos conforto e satisfação, e estamos animados com a introdução
dessa aeronave em nossa frota", disse Lukas Johnson, diretor comercial
da Breeze Aviation Group.
"Os E195 são fundamentais para a missão da nossa frota de curto alcance.
Muito elogiados por nossos passageiros, eles já provaram sua
confiabilidade e eficiência de custos nos últimos anos e é isso que nós
almejamos ao desenvolver a malha de voos a partir de nossas bases em
Varsóvia e Budapeste. Graças a isso, em 2021, a LOT será a maior
operadora da Embraer na Europa e uma das maiores do mundo", contou Rafał
Milczarski, CEO da LOT Polish Airlines.
A Azul e a LOT assinaram uma carta de intenção para subarrendar 18
aeronaves com pedidos firmes, e até 14 opções adicionais, sujeitas a
aprovações da LOT. Vale lembrar que a LOT já adquiriu sete E195s da Azul
em anos anteriores.
Adicionalmente, espera-se que a Breeze, que foi fundada por nosso
acionista controlador, subarrende até 28 aeronaves, transação essa
sujeita à aprovação dos acionistas da Azul conforme determinado pelo
Estatuto Social da Companhia. Dessa forma, espera-se que todos os E195
sejam removidos da frota da Azul até o final de 2022, e que sejam
subarrendados até o final do prazo original do arrendamento operacional.
Substituição de aeronaves cria valor aos acionistas da Azul
A Azul conduziu uma extensa análise financeira sobre os benefícios da
substituição dos E195s por aeronaves de nova geração mais eficientes em
termos de consumo de combustível. As aeronaves Embraer E2 têm um custo
por viagem 14% menor, e um custo unitário 26% menor em comparação aos
E195, além de ter 18 assentos adicionais.
Essa significativa redução de custos é impulsionada principalmente pela
eficiência no consumo de combustível do E2, menor custo de aquisição e
reduzidos custos de manutenção. Como resultado do menor custo por
assento do E2, a companhia espera operar essas aeronaves com uma taxa de
utilização de aproximadamente 13 horas por dia, aumentando ainda mais a
rentabilidade desse equipamento.
Considerando que o prazo remanescente do contrato de locação da frota
atual de E195s da Azul é de 4,7 anos, a companhia acredita que a
aceleração da transformação de sua frota irá gerar um fluxo de caixa
operacional incremental de aproximadamente R$2,9 bilhões entre 2020 e
2027. Especificamente, a empresa espera que o melhor desempenho dos E2,
combinado com a receita de subarrendamento, mais do que compensarão o
custo incremental de acelerar a substituição de todos os E195 até 2022.
Adicionalmente, a substituição de toda a frota de E195 da Azul deve
gerar R$ 4,8 bilhões de EBITDA incremental entre 2020 e 2027, ou
aproximadamente R$ 16 milhões por aeronave E195 substituída, em uma base
anualizada.
Devido à diferença entre o valor contábil dos arrendamentos atuais dos
E195 e o valor recuperável estimado, a Azul espera reconhecer uma baixa
não-caixa de até US$ 750 milhões, que será refletido no resultado do
quarto trimestre da companhia.
O subarrendamento de até 28 aeronaves E195 para a Breeze foi aprovado
pelo nosso Comitê de Governança Corporativa e pelo Conselho de
Administração da Companhia, e foi submetida à aprovação dos acionistas
da Azul. Essa aprovação é necessária para a Azul receber os benefícios
econômicos significativos conforme descrito acima.
A transação com a Breeze foi realizada nas condições de mercado e seus
termos comerciais proporcionam benefícios econômicos substancialmente
comparáveis quando comparados com o contrato de subarrendamento com a
LOT. A Azorra Aviation LLC, um lessor de aeronaves e consultor
independente de aviação especializado no mercado de Embraer, com mais de
30 anos de experiência no setor, verificou a análise de equivalência da
Companhia entre as transações da LOT e da Breeze. A Ernst e Young
auditores independentes realizaram trabalho de "Procedimentos
Pré-Acordados" sobre determinadas informações utilizadas na análise afim
de confirmar a sua acuracidade.
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