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ANAC certifica Airbus A320neo
para Short Airfield Package
Solução SHARP otimiza
operações com A320neo das companhias aéreas brasileiras em aeroportos
complexos, como o Santos Dumont
24/08/2017 -
17h17
(Da
assessoria da Airbus no Brasil)
-
A Airbus recebeu a certificação da ANAC (Agência Nacional de Aviação
Civil) para seu SHort AiRfield Package (SHARP), um pacote de combinações
exclusivo de modificações em aerodinâmica, controle de voo, frenagem e
software cujo objetivo é aprimorar os recursos de decolagem e
aterrissagem do modelo A320neo em aeroportos complexos.
A solução SHARP vai trazer uma nova
eficiência às companhias aéreas brasileiras que operam no aeroporto
Santos Dumont, no Rio de Janeiro, como a Avianca Brasil e a Azul,
permitindo que maximizem sua capacidade e rentabilidade.
O SDU é um dos cinco aeroportos que operam voos para turismo de lazer e
negócios entre Rio de Janeiro e São Paulo, as duas cidades mais
populosas do Brasil. A rota entre o SDU e o aeroporto de Congonhas (CGH),
em São Paulo, é a quarta maior do mundo em termos de tráfego de
passageiros e é muito lucrativa para as companhias aéreas brasileiras.
Porém, operacionalmente, o SDU é um aeroporto desafiador. Sua pista de
decolagem tem apenas 1.323 metros e encontra obstáculos nas duas pontas,
o que reflete sobre o desempenho de decolagem e aterrissagem das
aeronaves. A solução SHARP, disponível para aviões novos ou A320neo
retrofit (reconfigurado), vai permitir que as companhias aéreas operem
com capacidade máxima de passageiros nesse mercado estratégico.
A ANAC se junta a outras grandes autoridades aeronáuticas que já
certificaram a SHARP em julho de 2017, como a Agência Europeia de
Segurança Aeronáutica (EASA) e a Administração Federal Aeronáutica. A
Azul, e a Avianca Brasil, logo em seguida, escolheram a SHARP para suas
frotas crescentes de A320neo e são as duas primeiras companhias aéreas
no mundo a contratar o pacote.
A SHARP é resultado da colaboração entre a Airbus, seus clientes e os
fabricantes de motores (CFM e Pratt & Whitney). Seu objetivo é aumentar
a capacidade de carga para as companhias aéreas que operam em aeroportos
complexos e garantir uma vantagem sustentável e competitiva às suas
frotas de A320neo. Os componentes-chave do conjunto é uma modificação do
painel composto Kevlar para o "Fairing Fillet Fairing" da asa para
permitir o melhor desempenho de pouso e geradores de vórtices ligados ao
plano vertical da cauda que melhoram o desempenho de decolagem.
A Avianca Brasil opera quase 50 aeronaves da família A320, incluindo
quatro modelos A320neo, dois modelos A330 e um A330-200 Freighter. A
Azul encomendou 35 aeronaves e 28 compromissos com arrendatários da
família A320neo e, atualmente, opera oito modelos A320neo e seis A330.
Com mais de mil aeronaves vendidas e um backlog de cerca de 450, quase
650 aeronaves Airbus estão em operação em toda a América Latina e
Caribe. Nos últimos 10 anos, a Airbus triplicou sua frota em operação e,
desde 1990, já concluiu mais de sessenta por cento de pedidos líquidos
na região.
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