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Swiss opera no azul, apesar do forte vento contrário
Negócios de carga aérea
geridos pela Swiss WorldCargo voltaram a crescer no final do ano
26/03/2010
- 14h52
(Da
assessoria da Swiss no Brasil)
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Apesar das circunstâncias econômicas ainda
difíceis, o grupo Swiss International Air Lines obteve lucro operacional
de CHF 146 milhões (ano anterior: CHF 472 milhões) em 2009. Os
rendimentos empresariais regrediram 17% no período, chegando a CHF
4.363. No quarto trimestre, a Swiss também operou no azul, obtendo lucro
operacional de CHF 33 milhões. Os negócios de carga aérea geridos pela
Swiss WorldCargo voltaram a crescer no final do ano. No ano passado, a
Swiss investiu meio bilhão de francos suíços na modernização de sua
frota e produto.
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Rodrigo Zanette -
23/06/2009 |
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Airbus A340-313X, HB-JMC, chamado "Basel", da
Swiss, sendo puxado por um push-back no aeroporto de Cumbica, em
Guarulhos.
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“Temos que nos contentar com o resultado obtido em 2009, pois operamos
no azul nos quatro semestres, apesar da nítida queda das receitas e
sensível recuo das classes de reserva mais altas para as mais baixas”,
disse o diretor executivo da Swiss, Harry Hohmeister. “Graças aos
pontuais ajustes da oferta de espaço à demanda, à forte orientação pelo
cliente e à severa gestão de custos, conseguimos controlar a crise tanto
quanto possível.”
A crise acelerou nitidamente a transformação estrutural. Não se pode
esperar uma recuperação rápida da indústria da aviação nem mesmo no caso
de uma recuperação econômica. No ano passado, a Swiss ajustou sua oferta
de espaço à demanda principalmente nas rotas intercontinentais e reduziu
o número de alguns voos. A oferta foi reduzida em 6% em comparação ao
horário de voos original (menos 4% em comparação ao ano anterior), dos
quais 3% na Europa e 8% no tráfego intercontinental. A Swiss mantém seu
leque de destinos, mas estacionou temporariamente dois aviões e diminuiu
o número de voos na Europa conforme a demanda. Lyon e Oslo foram
introduzidos no horário de voos.
“Pretendemos colocar em prática vários planos durante o ano em curso.
Queremos aumentar sensivelmente as receitas dos negócios de passageiros
e carga em 2010, e não só aumentar o resultado por meio de reduções de
custos”, disse Hohmeister. “Alegra-nos especialmente o fato de podermos
oferecer São Francisco como novo e atraente destino aos nossos clientes.
A Swiss continua sendo um acelerador de empregos e econômico, e mais uma
vez deverá admitir centenas de novos funcionários este ano.”
“Nossa severa gestão de custos contribuiu decisivamente para que
pudéssemos operar no azul durante todo o ano de 2009. Uma estrutura de
custos competitiva é fator central de sucesso, mesmo durante um possível
crescimento econômico. Além disso, o desenvolvimento dos custos não
influenciáveis, principalmente os preços de combustível e os câmbios,
continua incerto”, disse o chefe financeiro da Swiss, Marcel Klaus.
Dados do tráfego aéreo
No ano passado, a Swiss transportou 13,8 milhões de passageiros, o maior
número de sua história, e que corresponde a um aumento de 2,4% em
comparação a 2008 (13,5 milhões). O fator de aproveitamento de assentos
(SLF) ficou levemente aquém do do ano anterior e chegou a 80,1% (2008:
80,3%). O número de voos Swiss aumentou 1,6%, para 136.536. A retração
da oferta atingiu quase que exclusivamente o tráfego intercontinental; o
SLF recuou apenas levemente de 84,2% em 2008 para 83,2% em 2009. Na
Europa, a Swiss aumentou o SLF em 2,0 pontos percentuais, para 74,1%
(2008: 72,1%). Os negócios de carga aérea geridos pela Swiss WorldCargo
se beneficiaram com a leve recuperação no quarto trimestre de 2009 e o
fator de aproveitamento de volume de carga diminuiu 6,9 pontos
percentuais ao longo do ano (70,7% em comparação a 77,6% no ano
anterior).
No trimestre passado, mais de 3,52 milhões de passageiros viajaram pela
Swiss, 5,6% a mais do que no quarto trimestre de 2008. O fator de
aproveitamento de volume de carga no quarto trimestre, de 81,9%, ficou
12,4 pontos percentuais acima do do ano anterior.
Funcionários
Em 31 de dezembro de 2009, o número de funcionários da Swiss era de
7.342 funcionários (31/12/2008: 7.337). O número de vagas de carga
horária integral era de 5.945 (31/12/2008: 6.026). Os funcionários da
Swiss WorldCargo trabalharam em horário reduzido de junho a outubro. A
Swiss lançou diversas outras medidas de pessoal, como por exemplo, a
não-ocupação ou ocupação prorrogada de vagas livres, facilitação de
férias não-remuneradas para o pessoal em terra ou desistência de
salários por parte dos membros da diretoria. Tudo isso contribuiu para
garantir vagas de trabalho. A Swiss admitiu cerca de 600 funcionários em
2009, principalmente a bordo.
Prêmios
No início de 2009, a Swiss recebeu o almejado prêmio Skytrax 2009 World
Airline Award de “Melhor Empresa Aérea da Europa” nas rotas de curta e
média distância. O prêmio resultou da última pesquisa de opinião feita
pela renomada empresa de consultoria britânica Skytrax, realizada com
vários milhões de passageiros. É a quarta vez consecutiva que a Swiss é
escolhida “Melhor Empresa Aérea no Tráfego Europeu” no âmbito do
Business Traveller Award. Além disso, a Swiss foi premiada no quesito
“Voos diretos e de baldeação para as Américas do Norte e do Sul” e
ganhou o primeiro prêmio na categoria “Melhor Business Class para as
Américas do Norte e do Sul”. Os funcionários da Swiss estão com uniforme
novo desde o final do ano (é o primeiro uniforme homogêneo desde a
fundação da empresa aérea).
Pontualidade recorde
A Swiss atingiu um valor de ponta e o melhor resultado em sua história.
Em 2009, 84,4% de todos os voos da empresa partiram dentro do limite de
tolerância de 15 minutos. Este aumento se deve tanto à otimização dos
procedimentos operacionais da Swiss e da colaboração com as parceiras
nos aeroportos, como à retração das operações de voo no tráfego aéreo em
geral. O quarto trimestre, com índice de pontualidade de 81,0%, ficou
1,6 ponto percentual aquém do do último trimestre de 2008 devido às
fortes nevascas na Europa em dezembro.
Novidades da malha aérea
Após as reduções da oferta de espaço feitas no final do ano, o número de
voos da Swiss voltará a aumentar em meados deste ano. A oferta de espaço
da Swiss na Europa será 2% maior que em 2009 e 8% maior nas rotas
intercontinentais. Os voos para Lyon e Oslo, introduzidos no horário de
voos Swiss em 2009, aumentaram sua atratividade. Desde janeiro de 2010,
a Swiss também serve o novo destino Londres-Heathrow, seis vezes por dia
a partir de Genebra. Dois aviões de longa distância continuarão
estacionados até o final do atual horário de voos e depois serão
novamente ativados: em 2 de junho de 2010, a Swiss inaugurará o destino
São Francisco. Além destes, destinos como Los Angeles, Chicago e São
Paulo voltarão a ser servidos diariamente, e Delhi receberá seu sexto
voo semanal. A partir de maio, a Swiss aumentará consideravelmente o
número de voos para Málaga e voará 14 vezes por semana para a Costa do
Sol. |
