1ª REVOADA FERNANDO ALMEIDA
 31 de março de 2007 - Aeroporto de São Carlos

Fotos de Rodrigo Zanette e Valdemar Júnior

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150 FOTOS
 
Aerotec A-122B Uirapuru, PP-KBI, do Aeroclube de Poços de Caldas. A partir da direita, o Cessna 185F Skywagon, PR-IAB, do comandante Fernando Botelho, e a esquerda o Beagle B-121 Pup 150 series 2, PT-JZV, do Brigadeiro Fernando Cesar. Balão Rubic III, PP-XMN, de Gabriela Slavec. Fernando de Arruda Botelho, segundo da esquerda para a direita, em frente ao Cessna 185F Skywagon, PR-IAB, ao lado de seus convidados, todos com a camisa do Broa Fly-in, evento realizado por ele. North American Navion E, PT-AXI. Inpaer Conquest 180, PU-GRC.
Laert Gouvea, comandante de Airbus A-319 e A-320 na TAM. Nas horas vagas, ele é o piloto do North American T-6D, PT-LDQ, aeronave número 2 da Esquadrilha OI. Nesta foto, Laert aparece em frente ao North American T-6D, PT-LDO, aeronave número 3 da Esquadrilha OI, por ter feito o translado desta aeronave até São Carlos. Beechcraft C-90, PR-TLL, com turbinas tchecas Walter, as mesmas dos Let 410. Jorge Luís Stocco, responsável pela restauração das aeronaves do Museu Asas de Um Sonho, na asa esquerda do Beechcraft E-18S, PT-DHI, aeronave número 4 da Esquadrilha OI, também restaurada por ele quando trabalhava para o Circo Aéreo. Esta é uma das primeiras aparições deste avião com as cores vermelho e amarelo, em razão do lançamento do novo logo da empresa OI de telefonia. Aeronaves estacionadas em frente a um dos hangares de manutenção da TAM. Aeronaves estacionadas em frente a um dos hangares de manutenção da TAM. Aeronaves estacionadas em frente aos hangares de manutenção da TAM.
Aeronaves estacionadas em frente aos hangares de manutenção da TAM. Aeronaves estacionadas em frente aos hangares de manutenção da TAM. Aeronaves estacionadas em frente ao principal hangar de manutenção da TAM. Aeronaves estacionadas em frente a um dos hangares de manutenção da TAM. Airbus A-320-231 da TAM, PT-MZQ, em frente ao Airbus A-320-232, PR-MAP, também da TAM. Comandante Augusto Pagliacci Júnior, ex-proprietário do Sukhoi SU-26, PT-ZSK, aeronave que Cesar Albuquerque pilotava quando sofreu um acidente fatal ao sair de um parafuso no dia 1° de abril de 2007, em Americana. Esta foto foi feita um dia antes da tragédia.
Beechcraft E-18S, PT-DHI, aeronave número 4 da Esquadrilha OI. Esta é uma das primeiras aparições deste avião com as cores vermelho e amarelo, em razão do lançamento do novo logo da empresa OI de telefonia. Beechcraft E-18S, PT-DHI, aeronave número 4 da Esquadrilha OI. Esta é uma das primeiras aparições deste avião com as cores vermelho e amarelo, em razão do lançamento do novo logo da empresa OI de telefonia. Cesar Albuquerque no cockpit do Sukhoi SU-26, PT-ZSK, antes de sua primeira apresentação em São Carlos. Cesar Albuquerque durante a apresentação com o Sukhoi SU-26, PT-ZSK. Cesar Albuquerque durante passagem em vôo invertido com o Sukhoi SU-26, PT-ZSK. Cesar Albuquerque durante o show com o Sukhoi SU-26, PT-ZSK.
Esquadrilha OI iniciando a apresentação com o North American T-6D, PT-KRC, aeronave número 1, pilotada pelo Carlos Edo, North American T-6D, PT-LDQ, aeronave número 2, comandada pelo Laert Gouvêa, North American T-6D, PT-LDO, aeronave número 3, pilotada pelo Gustavo Albrecht, e o Beechcraft E-18S, PT-DHI, aeronave número 4, pilotada pelo Marcelo "Negão". North American T-6D, PT-LDO, aeronave número 3 da Esquadrilha OI, pilotada pelo Gustavo Albrecht, durante a apresentação. Airbus A-320-231 da TAM, PT-MZQ, durante uma passagem rasante sobre o pátio em frente aos hangares de manutenção da companhia. Embraer T-27, FAB 1308, aeronave número 1 da Esquadrilha da Fumaça, realizando uma passagem rasante sobre o pátio em frente aos hangares de manutenção da TAM. Aero Boero 115, PP-GBD, do Aeroclube de Pirassununga. Bellanca 8KCAB, PT-OSP, do Aeroclube de São Paulo, pilotado pelo Juca, proprietário da revista Freqüência Livre.
North American T-6D, PT-LDO, aeronave número 3 da Esquadrilha OI. North American T-6D, PT-LDO, aeronave número 3 da Esquadrilha OI do Comandante Gustavo Albrecht, mas na foto aparece Laert Gouvêa pilotando a aeronave. Airbus A-320-231 da TAM, PT-MZQ. Airbus A-320-232 da TAM, PR-MAP. Kitfox Aerotec 2002, PU-JFG. Piper/Embraer EMB-710C Carioca, PT-NDC.
Piper/Neiva EMB-711ST Corisco II Turbo, PT-RLV. Mooney M20C, PT-LXZ. Rans Coyote II, PU-TRJ. Rans Coyote II, PU-TRJ. Ultravia/Flyer Pelican, PU-FLJ. A direita, o Airbus A-320-231 da TAM, PT-MZQ, e a esquerda o Airbus A-320-232, PR-MAP, também da TAM.
Aeromot AMT-100 Ximango, PT-PMF. Aeromot AMT-100 Ximango, PT-PMF. Skyranger, PU-BMF. RSA-003, PU-RJE. CEA 306 CB.10 Triathlon, PU-ECV. Poty II, PU-GUG.
Beechcraft F33A Bonanza, PT-WFF. Vans RV-6A, PU-SEM. Vans RV-6A, PU-SEM. Cauda do Aerotec A-122B Uirapuru, PP-KBI, do Aeroclube de Poços de Caldas. Cauda do Aerotec A-122B Uirapuru, PP-KBI, do Aeroclube de Poços de Caldas. Aerotec A-122B Uirapuru, PP-KBI, do Aeroclube de Poços de Caldas.
Parte frontal do Aerotec A-122B Uirapuru, PP-KBI, do Aeroclube de Poços de Caldas. Ikarus C42B, PU-CCE. Piper/Neiva EMB-712 Tupi, PT-NUU, do Aeroclube de São Paulo. Cauda do Piper/Neiva EMB-712 Tupi, PT-NUU, do Aeroclube de São Paulo. Airbus A-320-231 da TAM, PT-MZQ. Airbus A-320-231 da TAM, PT-MZQ.

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