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Florianópolis – São Paulo: Aproveitando promoção
Vôo JJ 3124 – Horário 11:42h – Data 05/02/2008


19/01/2009 - 11h03
(Ana Paula Zanette
) - Um ano após minha primeira experiência nos ares, decidi aproveitar uma promoção nas passagens da TAM para voltar da capital catarinense.

_

Rodrigo Zanette - 01/07/2007

 

AVIAÇÃOPAULISTA.COM

 

Airbus A 319-132, PT-MZD, aeronave utilizada no voo entre Florianópolis e São Paulo, taxiando no aeroporto de Ribeirão Preto.
  

Receosa com a possibilidade do grande movimento de passageiros nos dias posteriores ao Carnaval, adquiri o bilhete para terça-feira pela manhã. Acordei com bastante antecedência para não sofrer com possíveis atrasos no aeroporto.

Como pude observar, o aeroporto Hercílio Luz está defasado com relação ao movimento que vem crescendo ano a ano. O espaço é muito pequeno, compreendendo apenas quatro portões de embarque em uma pequena sala.

Em relação ao check-in, pode-se dizer que não foi muito demorado, apesar de contar com poucos balcões para realizá-lo. Após despachar a bagagem, dei uma volta pelo aeroporto e tentei entrar na sala de embarque.

Todavia, fui informada de que teria de esperar um pouco mais no saguão, pois não havia espaço suficiente na sala, a qual comportava naquele momento os passageiros de um voo para o Rio de Janeiro.

Quando finalmente entrei, entendi o porquê da espera do lado de fora. A sala com seus quatro portões de embarque, lembrava um Terminal Rodoviário.

Além de ser muito apertada, não havia lugar para todos sentarem. A grande maioria aguardava a chamada para o voo em pé. Após a espera, nos dirigimos para a aeronave caminhando até a posição remota sob sol e calor, já que este aeroporto também não conta com fingers.

A decolagem foi tranquila, com um dia claro e sem chuva. O comandante, como sempre, informou aos passageiros as condições do tempo durante o trajeto e a duração do voo, não mais que uma hora.

Assim que a aeronave se estabilizou, o serviço de bordo foi servido. Como o voo transcorria próximo ao horário de almoço, havia duas opções de lanches quentes: uma com peito de peru e outra com lombo canadense. Por estar na penúltima poltrona, próxima à cozinha, pude receber o sanduíche ainda quente. Para beber, os passageiros podiam escolher entre água, suco de laranja, refrigerante normal ou light.

Ao chegarmos em São Paulo, o tempo também estava quente e claro, com sol. Por ser terça-feira de Carnaval, início da tarde, não houve complicação para pousar nem chegamos a orbitar. Logo que nos aproximamos de Congonhas, já pousamos. Pudemos desembarcar através dos fingers e, devido ao baixo movimento de passageiros, a sala de desembarque, assim como o aeroporto, estavam tranquilos.


Ficha técnica do voo Florianópolis - São Paulo

Dados Técnicos:
Vôo JJ 3124, sob concessão da empresa TAM Linhas Aéreas, realizado na terça-feira, dia 05 de fevereiro de 2008. Voo entre Florianópolis e São Paulo, com saída às 11:42h.

Horários: Cheguei ao aeroporto por volta de 10:30h da manhã e me dirigi diretamente ao check-in, o qual estava tranquilo, com poucos passageiros. Aproveitei para andar pelo aeroporto, já que só pude entrar na sala de embarque depois que os passageiros de um voo para o Rio de Janeiro já haviam saído. Decolamos no horário e, por não haver movimento em Congonhas, desembarquei às 12h50 sem problemas.

Reserva: A passagem foi comprada com quinze dias de antecedência através do site da TAM, sendo possível desfrutar de valores promocionais.

Check-in: Por ser um dia de pouco movimento (terça-feira de Carnaval), não enfrentei fila nem demora para realizar o check-in.

Embarque: Com relação ao embarque, fui surpreendida com um fato interessante. Como a sala de embarque é muito pequena, fomos informados de que deveríamos esperar no saguão até que fosse realizado o embarque do voo anterior. Para entrar na aeronave tivemos que caminhar até a posição remota sob sol e calor devido à falta de fingers. Contudo, embarcamos no horário correto e decolamos às 11:40h, conforme previsto.

Aeronave: Voamos em uma aeronave Airbus, modelo A319. Internamente estava limpo e conservado. Como ressalva, devemos sempre destacar o pequeno espaço entre poltronas, algo ruim para pessoas como eu, com pernas grandes.

Serviço: Desta vez, como viajei na penúltima poltrona, próxima à cozinha, pude receber o sanduíche, que fazia parte do serviço, ainda quente. Como o voo transcorria próximo ao horário de almoço, os passageiros podiam escolher entre: sanduíche de peito de peru ou com lombo canadense. Para beber havia água, suco de laranja, refrigerante normal ou light.

Entretenimento: As TVs localizadas no interior da aeronave só foram utilizadas para veicular um pequeno filme com informações sobre os procedimentos de segurança a serem seguidos. Também havia revistas da própria companhia aérea disponíveis para leitura.

Programa de milhagem: A TAM possui um programa de milhagem chamado Fidelidade TAM. Contudo, por ainda não possuir o Cartão Fidelidade, não posso participar do programa.

Ponto forte: Eficiência por parte dos comissários para realizar o serviço de bordo, além de estarem sempre aptos a ajudar.

Ponto fraco: Configuração interna do avião, cujo espaçamento entre as poltronas era mínimo, além de pouco entretenimento na aeronave.
      

 
 
 
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