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Eve conclui etapa estratégica de
ensaios do eVTOL
Com 59 voos bem-sucedidos e
2h27min33s acumulados, resultados reforçam a confiança nos modelos de
controle, cargas estruturais e aeropropulsão, enquanto ensaios em solo
preparam a aeronave para a próxima fase: voos de transição
21/05/2025 -
9h41
(Da assessoria da Eve)
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A Eve Air Mobility anunciou hoje, dia 21 de maio, a conclusão
bem-sucedida da etapa de voos pairados (hover flight) e de baixa
velocidade da sua campanha de ensaios em voo de seu protótipo de
engenharia. A fase concluída gerou dados de alta fidelidade,
contribuindo para a maturidade do programa à medida que a Eve avança
rumo aos testes de transição de voo.
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Divulgação - Eve |
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Eve conclui etapa estratégica de
ensaios e avança eVTOL rumo aos voos de transição.
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O marco reforça a abordagem gradual e
disciplinada adotada pela Eve no desenvolvimento do programa, expandindo
progressivamente o envelope de voo e validando modelos, sistemas de
controle e comportamento da aeronave com base em dados reais antes do
avanço para ensaios mais complexos. Cada etapa concluída fortalece a
base técnica para a próxima fase, aumentando a correlação entre
previsões de simulação e o comportamento observado em voo.
Nesta fase, a aeronave demonstrou desempenho estável em voo pairado e
durante manobras progressivamente mais complexas. A equipe concluiu a
etapa de ensaios de baixa velocidade, abaixo de 15 nós (27,78 km/h),
realizando atividades voltadas à validação dos sistemas de controle,
efeitos do fluxo descendente gerados pelos rotores (downwash),
comportamento térmico e modelo de propulsão.
À medida que os ensaios avançaram, as operações foram expandidas para
aproximadamente 20 nós (37,04 km/h) de velocidade horizontal (velocidade
do veículo), incluindo manobras simultâneas nos quatro eixos de controle
para ampliar a validação dos modelos aerodinâmicos e de cargas. Esses
resultados apoiam a progressão para velocidades maiores, expansão do
envelope de voo e maior amplitude de comando.
Entre os principais marcos desta etapa estão a execução de mais de 100
pontos de ensaio em voo e as primeiras demonstrações do pouso automático
(autoland) e do modo simplificado fly-by-wire, uma camada secundária do
sistema que é acionada quando o modo principal não está disponível. A
aeronave também atingiu 215 pés de altitude em relação ao solo (AGL, na
sigla em inglês), o equivalente a aproximadamente 65,5 metros, e
permaneceu em voo por 3 minutos e 48 segundos.
Ao longo da campanha, a aeronave apresentou comportamento consistente
sob comandos simultâneos nos quatro eixos. Os níveis de ruído
registrados permaneceram dentro das expectativas previstas, enquanto o
desempenho dos sistemas de propulsão e das baterias superou as projeções
iniciais.
Nas próximas semanas, o protótipo de engenharia da Eve realizará ensaios
planejados em solo em preparação para a etapa de voos de transição,
prevista para começar no segundo semestre de 2026. Essa fase foi
desenvolvida para fortalecer ainda mais o desenvolvimento da aeronave
final por meio da expansão do envelope de voo e da validação de
desempenho, à medida que o programa avança em direção ao voo sustentado
pelas asas (wingborne flight).
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