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Demanda global de passageiros cai 2,2%
em maio
Capacidade total diminuiu 2,3%
em relação ao mesmo período do ano anterior
30/06/2026 -
16h39
(Da assessoria da IATA no Brasil)
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A IATA (Associação do Transporte Aéreo Internacional) divulgou os dados
de demanda global de passageiros para maio de 2026.
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Rodrigo
Zanette - 02/01/2024 |
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Asa G do Terminal de Passageiros 3 do Aeroporto de
Cumbica, em Guarulhos (SP).
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A demanda total, medida em quilômetros de
passageiro pagante (RPK), recuou 2,2% em relação a maio de 2025.
Excluindo o Oriente Médio, a demanda cresceu 0,7%. A capacidade total,
medida em quilômetros de assento disponível (ASK), diminuiu 2,3% em
relação ao mesmo período do ano anterior. O fator de ocupação foi de
83,5% (+0,1 p.p. em relação a maio de 2025), recorde histórico para o
mês de maio.
A demanda internacional caiu 1,6% em relação a maio de 2025. Excluindo o
Oriente Médio, a demanda cresceu 3,1%. A capacidade recuou 2,4% em
relação ao mesmo período do ano anterior, e o fator de ocupação foi de
83,7% (+0,7 p.p. em relação a maio de 2025).
A demanda doméstica recuou 3,1% em relação a maio de 2025. A capacidade
diminuiu 2,1% em relação ao mesmo período do ano anterior. O fator de
ocupação foi de 83,0% (-0,8 p.p. em relação a maio de 2025).
"A demanda de passageiros aéreos recuou 2,2% em relação ao mesmo período
do ano anterior em maio, impactada pela guerra no Oriente Médio. A queda
foi concentrada nas transportadoras da região, com uma retração de 28,4%
em relação ao mesmo período do ano anterior, uma melhora significativa
frente à queda de 46,6% registrada em abril, sinal da resiliência da
região. Cabe destacar que também observamos contrações interanuais na
demanda tanto na América do Norte quanto na Ásia, relacionadas em grande
parte às condições do mercado doméstico nos EUA e na China", declarou
Willie Walsh, diretor-geral da IATA.
De modo geral, a demanda de maio ainda demonstrou resiliência diante dos
elevados preços de combustível e das tarifas aéreas. Embora a recente
queda acentuada nos preços do petróleo seja um desenvolvimento
encorajador, os desafios gerados pela guerra devem persistir por algum
tempo. O fornecimento de petróleo pelo Estreito de Ormuz permanece
incerto, e é provável que leve algum tempo até que o benefício dos
preços mais baixos do petróleo se reflita em uma precificação
'normalizada' do combustível de aviação. Enquanto as companhias aéreas
que operam com uma margem de 2,0% terão poucas opções além de continuar
testando a resiliência da demanda com tarifas mais altas, na tentativa
de cobrir os custos elevados de combustível", acrescentou Walsh.
O comércio global cresceu 5,0% ano a ano, acumulando 25 meses
consecutivos de crescimento anual.
Os preços do querosene de aviação caíram 16,3% em relação ao mês
anterior em maio, mas permaneceram 93,5% acima dos níveis do ano
anterior.
A atividade global de manufatura seguiu sendo favorável em maio, embora
os pedidos de exportação tenham enfraquecido. O Índice Global de
Gerentes de Compras (PMI) para Produção Industrial subiu para 53,5,
enquanto o Índice de Novos Pedidos de Exportação permaneceu abaixo da
marca de 50 pontos, em 49,6, sugerindo que o crescimento da carga aérea
foi impulsionado por fluxos comerciais específicos, e não por uma
expansão generalizada das exportações globais.
O RPK internacional caiu 1,6%, com a capacidade recuando 2,4%. O ritmo
de queda diminuiu em comparação a abril, e muitas regiões atingiram
recordes de fator de ocupação para o mês de maio, com exceção do Oriente
Médio, que registrou declínio.
Companhias aéreas latino-americanas alcançaram crescimento de 10,5% na
demanda em relação ao mesmo período do ano anterior. A capacidade
cresceu 9,0%, e o fator de ocupação foi de 85,0% (+1,2 p.p. em relação a
maio de 2025).
O RPK doméstico recuou (-3,1%) em maio de 2026 em comparação com o mesmo
mês do ano anterior, com a maior queda registrada na China,
possivelmente relacionada a tarifas mais elevadas e/ou à ocorrência do
Festival do Barco-Dragão em junho deste ano. Os EUA também apresentaram
queda expressiva, enquanto a maioria dos demais mercados registrou
crescimento moderado.
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