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Airbus cria versão sem piloto do
helicóptero H145
Voo inaugural com um piloto de
segurança a bordo está previsto para o fim de 2026
09/06/2026 -
14h15
(Da assessoria da Airbus no Brasil)
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A Airbus Helicopters apresentou uma versão não tripulada do já
consagrado H145, o U145, durante a feira aeroespacial ILA Berlin, onde a
empresa exibiu uma maquete em tamanho real do novo modelo. O U145
complementa o portfólio de helicópteros e sistemas aéreos não tripulados
(UAS) da Airbus. O voo inaugural com um piloto de segurança a bordo está
previsto para o fim de 2026, e a entrada em operação deve ocorrer no
início da próxima década.
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Divulgação -
Airbus |
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Airbus lança o U145, versão não
tripulada do helicóptero H145.
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"Com
o U145, oferecemos aos nossos clientes uma versão autônoma e não
tripulada do helicóptero H145, combinando a estrutura, a potência e a
excelente capacidade de carga que consagraram o modelo original com a
autonomia de um UAS", afirmou Matthieu Louvot, CEO da Airbus
Helicopters. "Para desenvolver o U145 e suas capacidades como um UAS
multimissão, uniremos forças com grandes especialistas em tecnologia
autônoma para expandir ainda mais esse ecossistema na Europa",
acrescentou.
O H145 é o segundo helicóptero tripulado que a Airbus converte em versão
não tripulada, seguindo os passos do VSR700 (derivado do Cabri G2). O
U145 contará com uma suíte de sensores especializados e inteligência
artificial para garantir total autonomia. Em comparação com a versão
tripulada, o novo modelo não terá uma cabine física e trará adaptações
significativas para o transporte de cargas, como uma porta frontal
integrada com mesa de carregamento dobrável e piso interno dedicado.
Com Peso Máximo de Decolagem (MTOW) de 3.800 kg, o U145 está sendo
desenvolvido como uma solução versátil para aplicações civis e
militares, com foco principal no transporte logístico de grande volume.
Seu design modular permite a expansão para funções como gestão de
desastres, combate a incêndios, reconhecimento armado, vigilância e
atuação como "aeronave-mãe" para o lançamento de dispositivos em voo
(Air Launched Effects), área em que a Airbus mantém parceria com a MBDA,
além de operações integradas entre sistemas tripulados e não tripulados.
Nos Estados Unidos, a Airbus U.S. Space & Defense, em parceria com a
Shield AI, L3 Harris e Parry Lab, está oferecendo ao Corpo de Fuzileiros
Navais (USMC) uma solução desenvolvida localmente: o MQ-72C, uma
variante totalmente autônoma do amplamente testado Lakota UH-72B,
adaptada sob medida às necessidades da corporação.
No total, há mais de 1.800 helicópteros da família H145 em operação em
missões militares, civis e de segurança pública, superando a marca de
8,5 milhões de horas de voo. Equipado com dois motores Safran Arriel 2E,
o H145 possui controle digital de motor com autoridade total (FADEC).
Sua assinatura acústica excepcionalmente baixa o torna o helicóptero
mais silencioso de sua categoria, além de apresentar as menores emissões
de CO2 entre seus concorrentes.
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