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Volumes de produção de SAF ainda são
decepcionantes
Produção global de Combustível
Sustentável de Aviação deve atingir cerca de 2,4 milhões de toneladas em
2026
06/06/2026 -
18h32
(Da assessoria da IATA no Brasil)
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A IATA (Associação do Transporte Aéreo Internacional) divulgou
estimativas mostrando que a produção global de SAF (Combustível
Sustentável de Aviação) deve atingir cerca de 2,4 milhões de toneladas
em 2026, o que representa apenas 0,8% do consumo total de combustível da
aviação, a um custo de 4,3 bilhões de dólares para as companhias aéreas.
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Divulgação - Emirates Airline |
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Airbus A380-861, com o prefixo A6-EOH, da Emirates
Airline.
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"Tudo indica que teremos mais um ano
decepcionante para a produção de SAF. Cinco anos após o compromisso de
atingir a neutralidade de carbono (net zero) até 2050, a produção de SAF
responderá por apenas 0,8% do combustível utilizado pelas companhias
aéreas este ano. O caminho para suprir 65% das nossas necessidades em
2050 torna-se mais difícil a cada ano devido a políticas governamentais
com sequenciamento ineficaz e à falta de interesse das empresas de
petróleo. O atual choque energético deveria trazer ainda mais urgência
ao desenvolvimento de fontes renováveis, incluindo o SAF. No entanto,
ainda não vimos este choque energético, a necessidade de desenvolver
independência energética e empregos, ou a urgência de mitigar as
mudanças climáticas se traduzirem nos incentivos necessários para criar
um mercado de SAF viável", declarou Willie Walsh, Diretor-Geral da IATA.
Para acelerar a escala de produção do SAF, a IATA defende uma ação
coordenada em quatro prioridades: expandir a oferta de energia renovável
para sustentar a produção de SAF e garantir a disponibilidade de
matérias-primas e energia limpa suficientes. Garantir o acesso aberto à
infraestrutura de combustível, incluindo dutos, instalações de
armazenamento e sistemas de abastecimento dos aeroportos, para permitir
uma concorrência justa e uma distribuição eficiente. Fortalecer o apoio
político por meio do sequenciamento eficaz de incentivos à produção e de
marcos de investimento que proporcionem certeza e reduzam riscos antes
da imposição de qualquer mandato de uso. Viabilizar um mercado global de
SAF com volumes suficientes e preços comercialmente viáveis, o que é
crítico para a sustentabilidade financeira e econômica das companhias
aéreas.
Um sistema de book-and-claim é essencial para transformar o mercado de
SAF de local para global, tornando-o acessível às companhias aéreas e
produtores de SAF independentemente de seus domicílios. O mercado global
de SAF também deve ser respaldado por padrões harmonizados que criem
regras duradouras e concorrência justa.
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