|
Demanda de passageiros cresce 2,6% em
fevereiro
Capacidade total subiu 2,0% em
relação ao mesmo período do ano passado
01/04/2025 -
18h18
(Da assessoria da IATA no Brasil)
-
A IATA (Associação do Transporte Aéreo Internacional) divulgou os dados
sobre a demanda global de passageiros de fevereiro de 2025.
A demanda total, medida em passageiro
pagante por quilômetro (RPK), aumentou 2,6% em fevereiro de 2025 em
comparação com o mesmo período de 2024. A capacidade total, medida em
assentos disponíveis por quilômetro (ASK), subiu 2,0% em relação ao
mesmo período do ano passado. A taxa de ocupação foi de 81,1% em
fevereiro (+0,4 ponto percentual em relação a fevereiro de 2024).
A demanda internacional cresceu 5,6% em relação a fevereiro de 2024. A
capacidade subiu 4,5% em relação ao mesmo período do ano passado e a
taxa de ocupação foi de 80,2% (+0,9 ponto percentual em relação a
fevereiro de 2024).
A demanda nacional caiu 1.9% em comparação com fevereiro de 2024. A
capacidade diminuiu 1,7% em relação ao mesmo período do ano passado. A
taxa de ocupação foi de 82,6% (-0,2 ponto percentual em relação a
fevereiro de 2024).
"Embora o crescimento do tráfego tenha desacelerado em fevereiro, isso
está em grande parte relacionado a fatores como o ano bissexto e o Ano
Novo Lunar que caiu em janeiro quando comparamos os resultados a
fevereiro do ano passado. O tráfego de fevereiro atingiu uma alta
histórica, e o número de voos programados deve continuar aumentando em
março e abril. Mas precisamos ficar de olho nos acontecimentos na
América do Norte, que apresentou queda tanto no tráfego doméstico quanto
no internacional", afirmou Willie Walsh, diretor geral da IATA.
"O recente fechamento do aeroporto de Heathrow nos lembrou mais uma vez
que o atual regime de direitos dos passageiros em vigor na Europa e no
Reino Unido não é adequado. Os custos anuais de compensação, atenção s e
assistência aos passageiros chegam a bilhões. Felizmente, a presidência
da Polônia na UE reconheceu que isso é um obstáculo à competitividade
europeia e está progredindo nas reformas necessárias e há muito
esperadas no regulamento EU261. Embora muitas das reformas propostas
sejam sensatas, o pacote não chega a ser uma solução real. Mesmo com as
reformas, o regulamento EU261 ainda terá como alvo as empresas aéreas,
que receberão penalidades, mesmo que a causa dos atrasos seja um
incidente de infraestrutura fora do seu controle, como vimos em Heathrow.
Mais de duas décadas com o regulamento EU261 em vigor não reduziram os
atrasos porque os provedores de infraestrutura não têm incentivo para
melhorar suas atividades. Infelizmente, para os viajantes europeus, é
provável que isso aconteça novamente na alta temporada de viagens deste
verão no Hemisfério Norte. A reforma do regulamento EU261 deve garantir
que todas as partes responsáveis pelos atrasos tenham participação nas
consequências", complementou Walsh.
O aumento de 5,6% na medição de RPK internacional foi moderado em
fevereiro em relação ao mesmo período do ano anterior, abaixo do
crescimento de 12,3% registrado em janeiro. No entanto, todas as
regiões, exceto a América do Norte, atingiram níveis recordes de demanda
em fevereiro.
As empresas aéreas da América Latina registraram aumento de 6,7% na
demanda em fevereiro de 2025 em comparação com fevereiro de 2024. A
capacidade subiu 9,9%, com a taxa de ocupação de 81,7% (queda de 2,5
pontos percentuais em relação a fevereiro de 2024).
|
