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Demanda por carga aérea aumenta 10,8% em dezembro
Nível da demanda anual ficou um pouco abaixo dos níveis de 2022 e 2019

01/02/2024 - 21h55
(
Da assessoria da IATA no Brasil) -
A IATA (Associação do Transporte Aéreo Internacional) divulgou os resultados dos mercados globais de transporte aéreo de carga, indicando que a demanda por carga aérea se recuperou em 2023, com um desempenho particularmente forte no quarto trimestre, apesar das incertezas econômicas. O nível da demanda anual ficou um pouco abaixo dos níveis de 2022 e 2019.

__

Rodrigo Zanette - 02/01/2024

  AVIAÇÃOPAULISTA.COM
 

Boeing 777-F, prefixo TC-LJP, da Turkish Cargo taxiando no Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos (SP).
 
   

A demanda anual global em 2023, medida em toneladas de carga por quilômetro (CTKs), caiu 1,9% em comparação com 2022 (-2,2% nas operações internacionais). Em comparação com 2019, a queda foi de 3,6% (-3,8 nas operações internacionais).

A capacidade, medida em toneladas de carga disponível por quilômetro (ACTKs), aumentou 11,3% em relação a 2022 (+9,6% nas operações internacionais). Em comparação com 2019 (nível pré-COVID-19), a capacidade subiu 2,5% (0,0% nas operações internacionais).

Dezembro de 2023 registrou um desempenho excepcionalmente forte: a demanda global ficou 10,8% acima dos níveis de 2022 (+11,5% nas operações internacionais). Este foi o maior crescimento anual nos últimos dois anos. A capacidade global ficou 13,6% acima dos níveis de 2022 (+14,1% nas operações internacionais).

"Apesar dos desafios políticos e econômicos, em 2023 os mercados de carga aérea recuperaram o terreno perdido em 2022 após o pico extraordinário durante a COVID-19 em 2021. Embora a demanda anual tenha apresentado queda de 3,6% em relação aos níveis pré-COVID-19, o fortalecimento significativo no último trimestre é um sinal de que os mercados estão se estabilizando e voltando a padrões de demanda mais normais. Isso coloca o setor em uma situação muito sólida para o sucesso em 2024. Mas com a instabilidade contínua, e, em alguns casos, mais intensa na geopolítica e em certos aspectos econômicos, pouco podemos garantir para os próximos meses no setor", disse Willie Walsh, diretor geral da IATA.
   

 
 
 
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