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Azul amplia em 34% operações no
Nordeste desde 2019
Atualmente a Companhia opera em
35 cidades da região, com destaque para Pernambuco, estado que abriga o
principal hub da região, em Recife
19/07/2023 -
16h16
(Da assessoria da Azul)
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Em 2019, antes da pandemia de COVID-19, a Azul voava para 26 cidades nos
estados da região Nordeste do país. Hoje, após o difícil período, a
empresa registra um salto de 34% no número de cidades atendidas, agora
são 35 ao todo.
"É uma região importante, com muitas
riquezas culturais e marcos da história do nosso país, paisagens, lindas
praias e uma população que está sempre de braços abertos. Além disso,
mais importante que o turismo, a Azul está levando conectividade e
desenvolvimento para cidades do interior dos estados do Nordeste. Por
meio de conexões, conseguimos ligar essas cidades com grandes centros
urbanos e de negócios do Brasil e também do mundo", afirma Vitor Silva,
gerente geral de Malha e Planejamento Estratégico da Azul.
Entre os destaques, Pernambuco abriga o maior hub da Azul no Nordeste, o
aeroporto de Recife, onde possui 90 voos diários para mais de 41
cidades, inclusive internacionais, como Orlando e Fort Lauderdale, nos
Estados Unidos.
Outro estado que registrou um grande crescimento nos últimos foi a
Paraíba, inclusive a capital paraibana, João Pessoa, foi um dos destinos
mais procurados para viagens na Azul Viagens, operadora de Turismo da
Azul, no ano passado e, recentemente, Campina Grande teve suas operações
ampliadas, se tornando um mini hub regional, com voos para diversas
cidades brasileiras no nordeste e sudeste.
Azul Conecta
Visando desenvolver e auxiliar os voos de operadores aéreos dos mais
diversos nichos da aviação, principalmente turboélice e jato, a Azul
Conecta acaba de apresentar ao mercado a sua mais nova capacitação
técnico-operacional. Agora, a companhia está preparada para realizar uma
das etapas do processo de Recertificação de Aeronaves para RVSM, o voo
de monitoramento.
Este serviço tem por finalidade garantir que os requisitos de segurança
pré-determinados para a operação em altitudes com a separação vertical
mínima reduzida estejam de acordo com o sistema de altimetria das
aeronaves. O serviço já está disponível, podendo ser adquiridos nos
canais oficiais da companhia.
O RVSM baseia-se em diminuir a separação vertical entre as aeronaves,
reduzindo a separação vertical de 2000 Pés (FT) para 1000 Pés (FT) entre
FL 290 e FL 410 para todos os aviões que cumpram com os critérios
exigidos pela autoridade aeronáutica.
O RVSM foi implementado no Brasil entre 1997 e 2005, e é de
responsabilidade do DECEA (Departamento de Controle do Espaço Aéreo)
juntamente com a regulamentação pela ANAC (Agência nacional de Aviação
Civil).
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