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Cirrus apresenta detalhes do jato com
autolanding
Cirrus Vision SF50 G2 Plus é
considerado o jato executivo mais moderno da sua categoria
27/05/2022 -
10h30
(Da assessoria da Plane Aviation)
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Foi apresentada na semana passada, durante coletiva de imprensa
realizada no hangar da Plane Aviation, no aeroporto de Jundiaí (SP), a
aeronave Cirrus Vision SF50 G2 Plus, da Cirrus Aircraft. O jato é
considerado um avanço na aviação executiva por oferecer um sistema de
inteligência artificial capaz de realizar pouso automático em casos de
emergência sem interferência humana.
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Divulgação -
Cirrus |
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Cirrus Vision Jet G2 Plus, prefixo N275CM.
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Durante o evento, o diretor de vendas da
Cirrus Aircraft na América Latina, Ulises Mones, e o diretor da Plane
Aviation, Sérgio Beneditti, apresentaram detalhes técnicos e
diferenciais da aeronave, como a inclusão de wi-fi a bordo, o CAPS
(Sistema de Paraquedas Cirrus) e o sistema Safe Return de pouso
autônomo, criado para casos em que o piloto se incapacite para continuar
o voo.
Para acionar o sistema basta o passageiro apertar o botão localizado no
teto da cabine.
Quando ativado, o Safe Return transforma a aeronave em um veículo
autônomo, que se comunica com o controle de tráfego aéreo e utiliza
todos os dados disponíveis na aeronave para calcular a melhor rota e
opção de pouso, levando em consideração diversos fatores como as
condições meteorológicas, os aeroportos mais próximos e os tipos de
terreno para pouso.
"Em um voo pela Amazônia, por exemplo, onde os aeroportos são amplamente
distantes, a aeronave vai analisar todos esses dados e, se não houver
nenhum aeroporto próximo, ela vai concluir o voo de forma autônoma até o
seu destino. O sistema Safe Return não necessariamente pousará o avião
no local mais próximo, mas sim no mais seguro, levando como base todas
as informações que estão à sua disposição por meio de satélites e outros
dados para escolher sempre a melhor condição de segurança", destaca
Sérgio Beneditti.
Para garantir maior tranquilidade aos passageiros, o sistema também
oferece atualizações visuais e auditivas como localização atual,
combustível restante, aeroporto de chegada e o tempo estimado para
chegar ao destino. Caso o Safe Return seja ativado acidentalmente, basta
acionar novamente o botão de desconexão do piloto automático para
desativá-lo.
Além do sistema de autolanding, o Vision também se destaca pelo CAPS
(Sistema de Paraquedas Cirrus). Nesse caso, o acionamento do paraquedas
é feito pelo próprio piloto, que avalia a necessidade de uso da
tecnologia. Ao acionar o sistema, a aeronave calcula todos os dados para
atingir a velocidade ideal para abertura do paraquedas. Essa tecnologia
já foi utilizada mais de 200 vezes ao redor do mundo, salvando as vidas
dos passageiros em 100% dos casos em outro modelo do mesmo fabricante, o
Cirrus SR22.
Atualmente, há uma fila de espera de 400 clientes em todo o mundo que
desejam adquirir o Cirrus Vision SF50 G2 Plus, sendo 20 no Brasil.
Para dar suporte aos clientes brasileiros, a Cirrus possui um centro de
vendas, um centro de treinamento para pilotos, dois centros de
distribuição de peças e 26 centros de serviços autorizados pela ANAC
(Agência Nacional de Aviação Civil).
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