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Lufthansa torna-se primeiro cliente
europeu do 777-8F
Empresa também encomendou sete Boeing 787-9
09/05/2022 - 14h39
(Da assessoria da Boeing)
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A Boeing e o Lufthansa Group anunciaram hoje, dia 9 de maio, que o grupo
de companhias aéreas fez um pedido de sete cargueiros 777-8, os
mais novos e mais cargueiro bimotor com baixo consumo de combustível.
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Divulgação - Boeing |
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Imagem mostra como serão os Boeing 777-8F da Lufthansa Cargo.
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O grupo também fez um novo pedido de dois 777 Freighters para adicionar
à sua frota de carga, fornecendo capacidade de carga extra no curto
prazo até a entrega de seu primeiro 777-8 Freighter.
Além disso, o Grupo Lufthansa continua acelerando a modernização de sua
frota de passageiros de longa distância com uma nova compra de sete
787-9.
O pedido de mais 787 eleva a carteira de pedidos total do Grupo
Lufthansa para o 787 Dreamliner para 32 pedidos firmes. O Grupo também é
cliente de lançamento do avião de passageiros 777X, com 20 pedidos
firmes.
"A modernização contínua da frota de longo curso do Grupo Lufthansa é
uma das nossas principais prioridades. Portanto, estamos muito
satisfeitos em investir ainda mais na mais nova geração de aeronaves
Boeing. A compra complementará nossos pedidos existentes e reduzirá
ainda mais nossos custos operacionais, eficiência de combustível e
proporcionar experiências de última geração ao cliente. Além disso, a
compra destaca nosso compromisso com o aprimoramento da aviação
sustentável", disse o Dr. Detlef Kayser, membro do Conselho Executivo da
Deutsche Lufthansa AG.
A Boeing lançou o novo 777-8 Freighter em janeiro e já registrou 34
pedidos firmes do modelo. Com tecnologia avançada da nova família 777X e
desempenho comprovado do 777 Freighter líder de mercado, o 777-8
Freighter oferece a maior carga útil e o menor consumo de combustível,
emissões e custo operacional por tonelada de qualquer grande cargueiro.
"Com a seleção de nosso mais novo cargueiro, a Lufthansa continua sua
longa história de estreias com programas de aviões da Boeing,
tornando-se o primeiro cliente europeu do 777-8 Freighter", disse
Ihssane Mounir , vice-presidente sênior de vendas e marketing comerciais
da Boeing.
"Com o investimento na frota de 777 e 787, o Grupo Lufthansa operará os
aviões bimotores mais avançados e econômicos do setor. Cada um desses
aviões reduz as emissões em 15 a 25% em comparação com os modelos
anteriores com pegada de ruído até 50% menor do que seus antecessores,
ajudando a avançar os objetivos de sustentabilidade do Grupo Lufthansa",
continuou Mounir.
O 777-8 Freighter é ideal para operadores que criam um futuro mais
sustentável e lucrativo. Com capacidades de carga útil e alcance quase
idênticas, eficiência de combustível e emissões 30% melhores e custos
operacionais 25% melhores por tonelada, o 777-8 Freighter será a escolha
ideal, pois os operadores substituirão os cargueiros antigos no final
desta década.
O Boeing Commercial Market Outlook 2021 projeta um aumento de 70% na
frota global de cargueiros até 2040, incluindo aproximadamente 450 novos
cargueiros de grande porte, como o novo 777-8 Freighter e o 777
Freighter. A primeira entrega do cargueiro 777-8 está prevista para
2027.
Construída com materiais compostos leves e alimentada por motores
avançados e um conjunto de tecnologias ambientalmente progressivas, a
família 787 tem uma pegada de ruído aeroportuária 60% menor do que a
geração anterior de aviões, tornando-a ideal para as comunidades
aeroportuárias do Grupo Lufthansa.
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