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KC-390 faz primeiro lançamento de carga
na Antártida
Suprimentos como
medicamentos, equipamentos e mantimentos são levados, periodicamente, à
Estação Antártica Comandante Ferraz
04/07/2022 -
18h38
(Da assessoria da FAB)
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Pela primeira vez, o KC-390 Millennium da FAB (Força Aérea Brasileira),
aeronave pilotada pelo 1°/1°GT (Primeiro Esquadrão do Primeiro Grupo de
Transporte), conhecido como Esquadrão Gordo, realizou o lançamento de
carga na Antártida.
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Divulgação - FAB |
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Militares em frente ao Embraer KC-390 Millennium, prefixo FAB 2857, da
FAB, utilizado no primeiro lançamento de carga na Antártida.
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O Brasil faz parte do grupo de países
signatários do Tratado Antártico, um acordo que possibilita pesquisas
científicas na região.
Nos 40 anos de atividades do Brasil no Continente Gelado, a FAB tem
contribuído há 39 anos, por meio do apoio aéreo, para viabilizar a
presença do Brasil, uma vez que as características geográficas e o clima
extremo dificultam o acesso ao continente ártico e a entrega de
suprimentos para a EACF (Estação Antártica Comandante Ferraz).
FAB na Estação Antártica
O Esquadrão Gordo, unidade responsável por essa missão, transporta
cargas, víveres, equipamentos, roupas e cartas para a estação. Isso
ocorre em até dez viagens por ano. E, desde o início, somente o C-130
Hércules, uma das aeronaves da FAB, tinha condições de operar durante
todo o ano na Antártica.
A chefe da seção de operações do Esquadrão Gordo, major Joyce de Souza
da Conceição, comentou a nova fase operacional, com o C-130 Hércules
sendo substituído pelo KC-390 Millennium, nas missões futuras no
Continente Antártico: "O cumprimento dessa missão hoje representa um
marco para a FAB, um momento histórico para o esquadrão. A aeronave
C-130, durante 39 anos, cumpriu com excelência o programa antártico
brasileiro e, no dia de hoje, cada integrante que faz parte dessa
história pode sentir-se orgulhoso ao ver refletido no que foi feito o
seu legado de abnegação, dedicação, profissionalismo", relata a piloto.
A missão, a bordo desta aeronave nova e moderna que integra a frota da
FAB há três anos, teve início com a decolagem da BAGL (Base Aérea do
Galeão), no Rio de Janeiro no dia 27 de junho às 8h23 (horário de
Brasília) rumo a Estação Antártica, para apoiar o PROANTAR (Programa
Antártico Brasileiro).
Esquadrão Gordo na missão
O Esquadrão Gordo, responsável pela missão de ressuprimento aéreo,
utilizou o método CDS, (Container Delivery System), com o lançamento da
carga acondicionada em oitos pacotes. Aproximadamente 2.000 quilos de
suprimentos materiais foram enviados para os integrantes da Estação
Antártica Comandante Ferraz.
"O KC-390 está sendo colocado à prova para poder lançar cargas pelo CDS
na Baía do Almirantado. Na região, os ventos giram em torno de 100 km/h,
isso é um desafio tanto para a tripulação quanto para o aparelho de
pontaria, que precisa posicionar a aeronave na condição de lançamento,
sem margem de erro, permitindo, assim, que o sistema faça o cálculo
correto, prevendo o lançamento da carga na zona estabelecida pela
Marinha do Brasil. Nesse sentido, salienta-se que a altura do lançamento
é entorno de 200 metros (600 pés) em uma velocidade de 150 kt. Cerca de
270 km/h", explica o comandante da missão, major aviador Flávio Diniz
Pereira.
Equipes envolvidas
Para o sucesso de toda missão, uma série de requisitos precisam ser
checados. Dessa forma, em um ambiente totalmente diferente e diante de
todo o desafio, diversos profissionais estiveram envolvidos.
O chefe da Estação Antártica Comandante Ferraz, capitão de fragata
Alessandro Domingos Gurski, destacou a importância da chegada dos
suprimentos, levados pela FAB: "As maiores limitações na estação são o
afastamento da família e nossa alimentação. A primeira a gente consegue
suprir com ligações, já a segunda, temos a limitação de alimentos
frescos, frutas e verduras, mas isso é possível com a ajuda da Força
Aérea Brasileira, nos voos de inverno. No verão, recebemos a ajuda dos
navios da Marinha do Brasil vindos de Punta Arenas, assim conseguimos
superar as dificuldades sem muitos problemas", conta o militar.
Neste processo, também há o envolvimento do Mestre de Cargas. Para o
sargento Daniel Carvalho no Peixoto de Barros, que atua como loadmaster
no Esquadrão Gordo, a responsabilidade para o cumprimento da missão é
grande.
"Um lançamento de carga a 200 metros do solo requer muita atenção dos
tripulantes, principalmente dos loadmasters, apesar de ser uma carga
leve. A partir do momento que abre a porta de carga e rampa, para o
lançamento, a atenção tem que estar 100% no que vai acontecer. Aos
tempos e movimentos, cada luz tem um procedimento e temos que estar
muito atentos a isso; luz vermelha, luz amarela e, principalmente, luz
verde, que é o momento em que a carga é solta, quando esperamos que tudo
aconteça da melhor forma possível", explica o sargento.
Outra profissional que integrou a missão, foi a instrutora mecânica do
KC-390 do 1°/1° GT, sargento Ivy Amaral da Costa. Para ela, integrar o
grupo como a primeira mulher a estar, pela primeira vez, a bordo do novo
avião de transporte da FAB no Continente Antártico, foi uma satisfação
pessoal e profissional.
"A aeronave no clima frio precisa de alguns cuidados, como remoção e
estoque de alguns componentes para que se possa ter confiabilidade de
que nas próximas operações esses equipamentos irão funcionar. Ser a
primeira mulher instrutora mecânica é motivo de honra. Agradeço a
confiança dos meus superiores para atingir essa meta, abrindo, com isso,
as portas para as próximas que virão", finaliza a instrutora mecânica.
Estação Comandante Ferraz
A EACF é uma base antártica pertencente ao Brasil e está localizada na
Ilha do Rei George, cerca de 130 quilômetros da Península Antártica, na
baía do Almirantado, sendo considerada uma das maiores estações de
pesquisa da Antártica. A estrutura conta com 17 laboratórios para o
estudo de várias áreas como: medicina, química, microbiologia,
oceanografia e meteorologia.
No inverno, período em que o mar está congelado, o acesso torna-se ainda
mais difícil, sendo necessário realizar lançamento aéreo de cargas para
possibilitar o abastecimento de medicamentos, equipamentos e mantimentos
que suprem a EACF. A base antártica, mantida pela Marinha do Brasil,
desenvolve diversos estudos, denotando a prioridade do PROANTAR para as
atividades científicas.
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