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Oficina de Rodas e Freios da Azul fez
mais de 4.500 reparos
Área estratégica criada pela empresa ao lado do aeroporto de Viracopos,
em Campinas (SP), agiliza operações da frota ao reduzir tempo de retorno
de peças ao estoque
08/09/2021
-15h42
(Da assessoria da Azul)
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Peça-chave na logística da Azul, a Oficina de Rodas e Freios da
companhia, localizada estrategicamente ao lado do aeroporto de
Viracopos, completou, em agosto, 15 meses de operação. Com sede em
Campinas (SP), principal hub da empresa no Brasil, essa área crucial
para a Azul, de 1,3 mil m², é responsável por realizar a manutenção e
reparos de rodas e freios de todos os aviões da diversificada frota da
empresa.
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Divulgação - Azul |
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Embraer 195AR, prefixo PR-AXP,
da Azul.
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Desde que foi realizado
o primeiro reparo de roda de um avião da companhia, em 30 de abril de
2020, já foram feitos até hoje mais de 4.500 procedimentos de
manutenção, entre consertos de rodas e freios pela Azul.
Com uma série de ganhos para a operação da companhia, como a diminuição
dos prazos de manutenção, redução de custos e maior agilidade nas
operações de retorno de itens ao estoque de peças, a Oficina de Rodas e
Freios integra o plano estratégico da Azul de conectar serviços vitais
para a operação dos seus aviões, não apenas em Viracopos como também em
todas as cidades que contam com voos da empresa.
A oficina emprega cerca de 30 pessoas, a grande maioria de técnicos de
manutenção certificados pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil),
que atuam em duas linhas de atuação: a de revisão parcial, em que é
realizada a desmontagem das rodas, limpeza de todas as partes, inspeção
visual e dimensional, reparo e montagem das rodas e troca de pneus; e a
revisão geral, na qual se inclui também, além de todas essas etapas, a
pintura dos semicubos e testes de componentes. Os protocolos de
manutenção de freios também são os mesmos aplicados às rodas,
contemplando desmontagem, limpeza, inspeção, reparos, montagem e teste.
Oficina high-tech
Com equipamentos semiautomatizados de fabricação alemã para realizar o
destalonamento, remoção dos parafusos e montagem das rodas, a Oficina de
Rodas e Freios da Azul possui uma moderna infraestrutura que inclui
equipamentos de última geração, como torno mecânico, forno, prensa
hidráulica, gerador de nitrogênio e equipamento de shot peening,
permitindo que a execução de reparos dos semicubos e partes seja feita
na própria oficina.
"Isto é um diferencial que temos, pois na maioria das MROs, os reparos
são executados externamente ou em áreas distantes da oficina,
ocasionando um aumento no tempo total de revisão e a necessidade, muitas
vezes, de maior estoque no almoxarifado", destaca Álvaro Garcia, gerente
Manutenção Oficinas da Azul, que capitaneou o projeto e implantação da
Oficina de Rodas e Freios.
"Para a companhia, a Oficina de Rodas e Freios na área de Viracopos é
estratégica, pois ela fica situada no maior hub da empresa e junto ao
estoque central do almoxarifado, que faz a distribuição de rodas e
freios para todo o Brasil, além de alimentar as trocas no hangar e pista
de Viracopos e prover imediatamente todo o material utilizado pela
oficina", observa Garcia.
Ainda de acordo com ele, o TAT atual da Oficina de Rodas e Freios da
Azul para a revisão parcial de rodas é bem agressivo se comparado com o
mercado. "Estamos com dois dias entre o recebimento e retorno ao
estoque", destaca Garcia.
Segundo ele, estão sendo avaliados atualmente alguns processos visando à
redução total do TAT da roda e freio na oficina. "Esta redução nos
permitirá ter um retorno ainda mais rápido entre o componente e o
estoque, diminuindo assim a quantidade de reservas para melhor atender a
frota da Azul", conclui o gerente da oficiana.
A oficina em números:
- R$ 10 milhões foram investidos pela Azul na criação da Oficina de
Rodas e Freios;
- 30 funcionários diretos integram a equipe da oficina, entre técnicos
de manutenção e auxiliares técnicos;
- 4.348 reparos de rodas realizados entre abril de 2020 e agosto de
2021;
- 180 freios recuperados e substituídos (neste mesmo período).
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