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ANP amplia oferta de querosenes de
aviação autorizados
Principal alteração é a introdução, no Brasil, do querosene de aviação
JET-A, comercializado no mercado internacional
22/10/2021 -19h18
(Da assessoria da ANP)
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A Diretoria Colegiada da ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural
e Biocombustíveis) aprovou ontem, dia 21 de outubro, a alteração da
Resolução ANP nº 778, de 2019, que estabelece as especificações dos
querosenes de aviação fósseis e alternativos, com vistas à introdução do
querosene de aviação JET-A no país, entre outras providências.
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Rodrigo Zanette - 29/12/2006 |
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Caminhão da Air
BP no aeroporto de Ribeirão Preto (SP).
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O
querosene de aviação (QAV ou JET) é usado preferencialmente em aeronaves
de grande porte, diferentemente da gasolina de aviação (GAV), utilizada
nas de pequeno porte a pistão.
A principal alteração é a introdução, no Brasil, do querosene de aviação
JET-A, comercializado no mercado internacional, que, à semelhança de
outros combustíveis, poderá ser produzido nas refinarias do país e
importado.
As especificações propostas permitem ainda a manutenção do querosene
JET-A1, utilizado hoje no país.
O objetivo é aumentar a oferta de querosenes, gerando potencial de
redução de custos para companhias aéreas e, por extensão, de preços de
passagens aéreas.
Com a nova resolução, serão introduzidos ainda dois novos querosenes de
aviação alternativos, aprovados em 2020 pela ASTM International, que
poderão ser utilizados em misturas com querosenes fósseis, ampliando a
relação de bioquerosenes e outros alternativos regulamentados pela ANP
desde 2019.
A viabilidade técnica para a alteração regulatória foi avaliada em
estudo conduzido pela ANP, com participação da ANAC (Agência Nacional de
Aviação Civil, da SAC (Secretaria de Aviação Civil) e de outros órgãos
públicos, empresas e associações nacionais e internacionais do setor,
além da ASTM, que desenvolve, entre outras, normas técnicas com
especificações internacionais de combustíveis de aviação.
A minuta de resolução passou por consulta e audiência públicas e as
sugestões recebidas foram avaliadas pela área técnica. O texto final foi
ainda submetido à análise jurídica pela Procuradoria Federal junto à
ANP.
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