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GOL anuncia lucro líquido de R$ 643 milhões no
2º trimestre
Receita foi maior do que o dobro em relação ao mesmo período do ano
passado, mas foi 67% inferior ao 2° trimestre de 2019, antes da pandemia
de Covid-19
29/07/2021 -
12h32
(Da assessoria da GOL)
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A GOL anunciou hoje, dia 29 de julho, o resultado consolidado do segundo
trimestre de 2021, detalhando também suas iniciativas contínuas em
resposta à pandemia de Covid-19.
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Rodrigo Zanette - 02/03/2019 |
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Boeing 737 MAX 8, prefixo PR-XMA, da GOL, decolando do aeroporto de
Cumbica, em Guarulhos (SP).
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A GOL teve lucro
líquido de R$ 643 milhões no segundo trimestre de 2021.
A receita foi maior do que o dobro em relação ao mesmo período do ano
passado, mas foi 67% inferior ao 2° trimestre de 2019, antes da pandemia
de Covid-19.
A demanda por transporte aéreo no Brasil está se recuperando rapidamente
em função da consistente queda nos casos e fatalidades de Covid-19 desde
24 de junho, com redução de mais de 2% ao dia nas novas transmissões
registradas no país, e com queda em todos os estados brasileiros.
"Os brasileiros não hesitam quanto a serem vacinados. Dados apontam que
92% das pessoas com mais de 60 anos já receberam a primeira dose e 59%
estão totalmente vacinados", disse Paulo Kakinoff, CEO da GOL.
"Estamos confiantes de que aproximadamente 85% das pessoas acima de 30
anos no Brasil estarão imunizadas ao final do terceiro trimestre deste
ano. Esse grupo demográfico representa atualmente mais de 98% dos casos
graves de Covid-19 no Brasil", analisa o executivo.
A gestão disciplinada do yield da GOL levou a companhia a, de forma
constante e muito ágil, preservar o equilíbrio entre capacidade e
demanda no segundo trimestre, mantendo elevados os seus yields e taxa de
ocupação, bem como minimizando o consumo de caixa.
A GOL foi a única companhia aérea da América do Sul a levantar capital
durante a pandemia por meio de uma captação de R$ 423 milhões em novas
ações, 63% ancorada por seu acionista controlador, e uma emissão de
capital de R$ 607 milhões como parte do R$ 1,3 bilhão para a aquisição
da participação minoritária de seu programa de fidelidade, o Smiles.
O comprometimento do acionista controlador da companhia é um
diferencial-chave para o negócio, direcionando o foco no crescimento
sustentado de longo prazo ao invés de movimentos não sustentáveis de
curto prazo.
"No segundo trimestre de 2021 a GOL apresentou de forma sistemática uma
eficiência de mercado superior aos competidores o que reforça o nosso
compromisso em equilibrar o volume de oferta de assentos com a projeção
preditiva de demanda", disse Kakinoff.
EM comunicado, a GOL informou que possui um conjunto único de vantagens,
composto pela melhor malha aérea, produto e jornada do cliente
personalizados, modelo de negócios de baixo custo e menor alavancagem
financeira entre seus pares. Essas vantagens serão essenciais para
incentivar o retorno aos céus dos viajantes a negócios, que costumavam
responder por 50% da demanda por viagens aéreas no Brasil.
Embora uma pequena porcentagem de clientes corporativos possa vir a
preferir reuniões virtuais, a expansão de setores-chave como de petróleo
e gás, infraestrutura, agronegócio, serviços e imobiliário comporá uma
porção significativa do crescimento da economia brasileira e as de
viagens de negócios. Essas indústrias demandam que executivos e
colaboradores tenham um número maior de interações pessoais e visitas
presenciais.
"Com base em nossas expectativas sobre o avanço da vacinação no Brasil,
prevemos que as viagens a negócios voltarão a apresentar uma recuperação
acentuada a partir do primeiro trimestre de 2022. Quando isso acontecer,
aumentaremos a malha da GOL para permitir altas frequências nos mercados
de São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília, restaurando as rotas aos níveis
pré-pandemia. A GOL também retomará os voos internacionais a destinos na
América do Sul e nos EUA com disciplina e seguindo as restrições e
regras de compliance de cada país. Até o final deste ano, retornaremos
os voos para o Caribe, cujas passagens já estão disponíveis para compra
no site da companhia", concluiu Kakinoff.
Resumo dos resultados da GOL no segundo trimestre de 2021:
O número de Passageiro-Quilômetro Transportado Pago (RPK) aumentou 344%
comparativamente ao segundo trimestre de 2020, totalizando 3,4 bilhões
(-63% vs. segundo trimestre de 2019).
O Assento Quilômetro Ofertado (ASK) aumentou 307% em relação ao segundo
trimestre 2020 (-65% vs. segundo trimestre 2019).
A GOL transportou 2,9 milhões de passageiros no trimestre, um aumento de
366% versus o segundo trimestre 2020 (-64% vs. segundo trimestre 2019).
A receita líquida foi de R$ 1,0 bilhão, um aumento de 187% em relação ao
segundo trimestre 2020 (-67% vs. segundo trimestre 2019). As outras
receitas (principalmente cargas e fidelidade) totalizaram R$ 141
milhões, equivalente a 13,7% das receitas totais.
A Receita Líquida por Assento Quilômetro Ofertado (RASK) foi de 25,50
centavos (R$), redução de 29,5% em relação ao segundo trimestre 2020. A
Receita de Passageiros Líquida por Assento Quilômetro Ofertado (PRASK)
foi 22,01 centavos (R$), queda de 10,5% em relação ao segundo trimestre
2020.
O Custo por Assento Quilômetro Ofertado (CASK) foi de 42,47 centavos
(R$), 46% menor em comparação ao mesmo período do ano anterior para
bases nominais, e 45% menor excluindo a variação cambial entre os
períodos. Os custos incorridos estritamente relacionados aos voos
operados (CASK ajustado) corresponderam a 21,94 centavos (R$), uma
redução de 36% para bases nominais e 34% menor excluindo a variação
cambial.
O EBIT ajustado foi de R$ 144 milhões, correspondendo a uma margem de
14%, o que demonstra o restabelecimento das margens operacionais
necessárias para suportar o crescimento da operação. O EBITDA ajustado
atingiu R$ 222 milhões, com margem de 22% evidenciando os bem-sucedidos
esforços de sustentabilidade, com equilíbrio entre oferta e demanda.
O prejuízo líquido após participação de minoritários foi de R$ 1,2
bilhão, excluindo variações cambiais e monetárias, despesas líquidas não
recorrentes, ganhos relacionados a Exchangeable Notes e resultados não
realizados de capped calls.
O Yield médio por passageiro foi de 25,86 centavos (R$), redução de 18%
em comparação ao segundo trimestre 2020, principalmente em função do
maior volume de RPKs em comparação ao segundo trimestre 2020, período
com menor nível de operação caracterizado pela "malha essencial" do
início da pandemia e por consequência do agravamento da segunda onda de
Covid-19 que impactou especialmente a operação da GOL nos meses de abril
e maio de 2021.
A taxa de ocupação média foi de 85,1%, um aumento de 7,0 p.p. em relação
ao segundo trimestre 2020, principalmente em decorrência da prudente
gestão de oferta, adicionando capacidade em equilíbrio com os sinais da
demanda e o data analytics proprietário da GOL.
A utilização de aeronaves foi de 8,0 horas/dia, uma evolução de 23,1% em
relação ao segundo trimestre 2020, consistente com a estratégia da
companhia de adicionar capacidade conforme os sinais da demanda.
E a pontualidade foi de 96,3%, um aumento de 0,2 p.p. em comparação com
o segundo trimestre 2020, de acordo com a Infraero e dados fornecidos
pelos principais aeroportos.
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