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LATAM reforça sua retomada no Brasil
Taxa de ocupação nos voos da companhia cresce sucessivamente em junho e
julho e impulsiona ações de retomada e investimentos da companhia no
país
23/07/2021 -
17h38
(Da assessoria da LATAM)
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À medida em que a vacinação contra Covid-19 vai avançando no Brasil, a
retomada da demanda por viagens aéreas também vem crescendo. Em junho,
por exemplo, a média da taxa de ocupação dos voos domésticos da LATAM no
Brasil cresceu 5% em relação a abril e maio, período mais afetado pela
segunda onda da pandemia, ficando na casa dos 81%. Em junho, vale
lembrar, também houve aumento de 38% na oferta de assentos da LATAM. Já
em julho, a taxa de ocupação cresceu para 82% e a expectativa é que ela
continue crescendo para perto dos 85% até o fim de 2021.
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Rodrigo Zanette - 02/11/2016 |
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Airbus A320-214, prefixo PR-MHX, da LATAM Airlines Brasil, decolando no
aeroporto de Cumbica, em Guarulhos (SP).
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Com o fechamento das
fronteiras internacionais para voos brasileiros, o turismo doméstico
ganhou ainda mais força, sendo o Nordeste campeão de vendas para viagens
a lazer, como explica Diogo Elias, diretor de Vendas e Marketing da
LATAM.
"Salvador, Maceió e Natal são hoje os destinos mais procurados pelos
nossos clientes. No último mês, vimos um aumento de 70% na procura por
esses voos, fazendo com que aumentássemos em 50% a oferta de assentos
para essas cidades", afirma o executivo.
Para os poucos destinos internacionais que o Brasil pode voar, Cancun,
sem dúvida, foi o mais procurado. "Lançamos o voo direto com duas
frequências semanais em junho. Em julho, tivemos que aumentar para três,
uma vez que tivemos lotação máxima no mês de estreia com média de mais
de 95% de ocupação. Não tenho dúvidas de que, assim que as restrições
para o internacional caírem, teremos uma boa retomada, principalmente
para os Estados Unidos. Quando acontecer, estaremos prontos para isso",
afirma Elias.
Foi observando essa demanda e o avanço da vacinação que a LATAM começou
a apostar na melhoria do setor ainda para 2021 e iniciou um processo de
retomada gradual, porém otimista, alinhada com esse cenário mais
positivo e com o seu objetivo de "sair dessa crise mais forte do que
entramos", como afirma Jerome Cadier, CEO da LATAM Brasil.
Confira aqui as principais movimentações feitas pela companhia nesse
sentido:
1. Malha aérea: retomada de 75% da oferta de assentos no mercado
doméstico brasileiro em julho em relação ao mesmo período de 2019,
passando de 310 para 418 voos diários, e de 20% do internacional a
partir do Brasil, com o retorno de dois destinos no exterior: Paris e
Bogotá. Até o fim do ano, espera-se operar com 100% da oferta de
assentos no Brasil em comparação com o período pré-pandemia. Tão logo as
restrições para voos internacionais sejam retiradas, a companhia
pretende voltar com os seus 26 destinos para o exterior - sendo a única
empresa a oferecer essa capilaridade internacional no Brasil.
2. Frota de aeronaves: a LATAM opera hoje no Brasil com 110 aeronaves,
equivalente a 74% da atual frota da companhia no país. A expectativa é
fechar 2021 com 85% do total (com 127 aeronaves voando diariamente),
quando se espera a retomada de quase 100% da oferta de assentos
pré-pandemia. Atualmente, a LATAM possui 149 aeronaves na frota
brasileira com média de 10 anos de uso.
3. Pessoas: a LATAM é a única companhia aérea no Brasil que está
contratando 750 tripulantes para suas operações ainda este ano. Até o
momento, cerca de 250 já ingressaram, sendo que todas foram readmitidas
após o grande corte que a empresa precisou fazer em 2020 como
consequência da pandemia. Ainda, no seu Centro de Manutenção em São
Carlos (SP) já foram admitidos 80 profissionais e, até o fim deste ano,
espera-se mais 100 contratações temporárias, especialmente para atender
a retomada do Projeto Retrofit (modernização do interior das cabines das
aeronaves).
4. Cargas: a unidade de cargas da LATAM anunciou, em maio deste ano, a
ampliação de 11 para 21 aeronaves na frota cargueira de aviões Boeing
767-300F até 2023. Somente em julho, a previsão para todo o grupo era de
1.030 voos em aeronaves cargueiras, o que representa 20% a mais do que
no mesmo mês de 2019. A LATAM Cargo conta com uma frota mista de aviões
para suas operações, utilizando tanto o porão das aeronaves voltadas
para voos de passageiros quanto cargueiros dedicados.
Investimentos: destacam-se aqui três grandes iniciativas alinhadas ao
movimento de retomada do setor aéreo:
A. Retrofit: até setembro de 2022, serão reformuladas as cabines de
30 aeronaves Airbus A320 e A321 da frota da LATAM Brasil, além de mais
44 aviões do mesmo modelo pertencentes às frotas das demais afiliadas do
Grupo LATAM. Esse processo, chamado de retrofit, é o maior investimento
da história do Grupo - cerca de US$ 400 milhões - sendo metade deste
valor destinado especialmente para a operação da LATAM Brasil.
B. Inovação Tecnológica: projeto está em sua segunda fase, com o
lançamento de uma funcionalidade exclusiva, o LATAM Wallet, e uma nova e
única experiência para o LATAM Pass, o programa de fidelização da
companhia. A nova experiência digital, lançada em fevereiro, focou sua
primeira fase em quatro pilares: Novo fluxo de compra no site; Conta com
perfil com todas as informações do cliente em um só lugar; Notificações
personalizadas; e Check-in Automático.
C. Sustentabilidade: em maio, o Grupo LATAM assumiu compromissos com a
sustentabilidade em quatro grandes áreas: gestão ambiental, mudanças
climáticas, economia circular e valor compartilhado.
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