|
Embraer entrega 71 jatos somente no 4º
trimestre de 2020
Companhia entregou um total
de 130 jatos em 2020, sendo 44 comerciais e 86 executivo
12/02/2021 - 21h42
(Da assessoria da Embraer)
-
A Embraer entregou 71 jatos no quarto trimestre de 2020 (4T20), sendo 28
comerciais e 43 executivos (23 leves e 20 grandes), o que representa uma
queda de 10 aeronaves entregues no trimestre em relação ao 4º trimestre
de 2019 (4T19).
| __ |
Divulgação
- Embraer |
| |
 |
| |
Embraer E-195-E2, prefixo EW-555PO, da Belavia.
|
O fabricante entregou um total de 130 jatos em 2020, sendo 44 comerciais
e 86 executivos (56 leves e 30 grandes), o que representa uma redução de
quase 35% em relação a 2019, quando 198 jatos foram entregues.
Embora tenham acelerado durante o quarto trimestre de 2020 em relação
aos três trimestres anteriores, as entregas foram fortemente impactadas,
principalmente na aviação comercial, pela pandemia da COVID-19. No dia
31 de dezembro de 2020, a carteira de pedidos firmes a entregar
totalizava US$ 14,4 bilhões.
Durante o 4T20, a Embraer Aviação Executiva entregou o primeiro Praetor
600 de frota para a Flexjet, cliente frotista de lançamento dos modelos
Praetor. A unidade de negócios também anunciou uma colaboração com a
Porsche para criar o Duet, composto por edições limitadas do jato
Embraer Phenom 300E e do Porsche 911 TurboS.
Na Aviação Comercial, a companhia aérea nacional bielorrussa Belavia
recebeu seu primeiro jato E195-E2. Já a Congo Airways fez um pedido
firme para dois jatos E195-E2, em edição ao pedido firme já existente
para dois jatos E190-E2. Este novo pedido firme foi incluído na carteira
de pedidos do quarto trimestre de 2020 da Embraer.
A Embraer Defesa & Segurança entregou o quarto avião de transporte
multimissão C-390 Millennium para a FAB (Força Aérea Brasileira) no
quarto trimestre. Todas as aeronaves encomendadas pela FAB estão
preparadas para realizar missões de reabastecimento aéreo, com a
designação KC-390 Millennium. A Embraer também entregou à FAB as duas
primeiras aeronaves modernizadas EMB 145 AEW&C, de Alarme Aéreo
Antecipado e Controle e Alarme em Voo, designada na FAB como E-99. Três
aeronaves E-99 adicionais serão modernizadas como parte do contrato.
A Embraer anunciou também a conclusão e entrega da primeira conversão na
Europa de um Legacy 450 em um jato Praetor 500 para um cliente não
divulgado. A conversão foi realizada no Centro de Serviços para Jatos
Executivos da Embraer, no aeroporto Le Bourget, em Paris, na França.
KC-390 Millennium no Alasca
A FAB e a Embraer iniciaram, no dia
8 de fevereiro, os ensaios de frio extremo, Cold Soak, da aeronave
KC-390 Millennium nos Estados Unidos (EUA). A missão tem como foco
verificar a integração de todos os subsistemas e a robustez do novo
cargueiro da FAB em ambiente hostil, com condições de temperatura
extremamente baixas.
A atividade é gerenciada pela COPAC (Comissão Coordenadora do Programa
Aeronave de Combate) e conta com representantes do Instituto de Fomento
e Coordenação Industrial (IFI), engenheiros de ensaio do IPEV (Instituto
de Pesquisa e Ensaios em Voo) e integrantes da Embraer. Já a operação da
aeronave teve o apoio de tripulação do Primeiro Grupo de Transporte de
Tropa (1° GTT) – Esquadrão Zeus.
Diferentemente de uma qualificação ambiental quanto a componente, o
ensaio de Cold Soak tem por objetivo investigar, no quesito sistema, o
efeito da exposição da aeronave a temperaturas extremamente baixas, por
um intervalo de tempo considerável em solo, situação na qual a falha de
sistemas pode levar a eventos de Dificuldades em Serviço, nas quais a
aeronave fique sem condições de operação.
O início da atividade se deu com a chegada do KC-390 à cidade de
Jacksonville (FL), no dia 8 de fevereiro, onde a equipe especializada da
Embraer e da FAB, entre engenheiros, técnicos e tripulantes se reuniram.
No mesmo dia, a aeronave decolou para Moses Lake (WA) para realizar o
primeiro trajeto do traslado para Fairbanks (AK). Vale notar que essa
etapa teve duração de 6h28, que representa o maior tempo de voo
operacional do KC-390, em percurso único, já realizado e explicita a
autonomia e o alcance da aeronave, fatores essenciais para o cumprimento
da missão de transporte aéreo logístico.
Já em Fairbanks, a aeronave foi exposta, por um longo período, a um
ambiente climático favorável aos testes, atingindo um pico de -37,8°C
com sensação térmica de -47,8°C. Após o tempo de exposição requisitado,
foram conduzidos cheques operacionais da aeronave para verificar a
correta funcionalidade de diversos sistemas, tais como: aviônicos,
elétrico, hidráulico, controles de voo, combustível, motores, Auxiliary
Power Unit (APU) e radar.
Devido à exposição ao extremo frio, os cheques ocorreram de forma
cadenciada e minuciosa, a fim de garantir a segurança da equipe de
ensaios e a qualidade dos resultados obtidos. A longa jornada de testes
permitiu a coleta de dados diversos que serão utilizados para comprovar
a robustez da aeronave, bem como para o aprimoramento e maturação dos
sistemas avaliados.
O sucesso da missão foi um passo fundamental para prosseguir na
certificação da aeronave KC-390 Millennium, garantindo a integração dos
sistemas, a robustez e a segurança em todo o envelope operacional.
Destaca-se, ainda, que tais características auxiliarão no cumprimento
das missões estratégicas do PROANTAR.
|
