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American Airlines continua a expandir
operações de carga
Companhia aérea anuncia 140 voos
semanais de carga para 15 cidades internacionais em maio
14/05/2020 -11h22
(Da assessoria da American Airlines)
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A American Airlines expandiu sua programação de carga em maio para
fornecer 140 vôos semanais para 15 cidades da Ásia-Pacífico, Europa e
Caribe, acima dos 80 voos da semana passada.
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Divulgação -
American Airlines |
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Caixas de produtos farmacêuticos com
temperatura controlada são carregadas em aeronaves para um vôo somente
de carga de ZRH para PHL.
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Novos destinos incluem vôos diários entre Dallas-Fort Worth (DFW) e Hong
Kong (HKG); e vôos semanais de DFW e Pequim (PEK); DFW Chicago (ORD) e
Paris (CDG); ORD e London Heathrow (LHR); Filadélfia (PHL) e Roma (FCO);
PHL e San Juan (SJU) e PHL e Zurique (ZRH).
Por mais de 75 anos , os voos de carga têm desempenhado um papel
significativo na história da American Airlines. E agora, diante de uma
pandemia global, os voos de carga estão novamente colocando a carga nos
livros de história da American.
"Por que voamos não mudou, mas por necessidade, como cuidamos das
pessoas na jornada da vida teve que mudar. As lutas apenas com carga nos
permitiram transportar equipamentos médicos, ferramentas de comunicação
e tecnologia, produtos farmacêuticos e suprimentos de comida", disse
Rick Elieson, presidente de carga e vice-presidente de operações
internacionais. "A carga aérea está posicionada de maneira única para
conectar o mundo em um momento em que barreiras e distâncias ameaçam nos
separar. Estou imensamente orgulhoso de nossas equipes e parceiros de
negócios que se uniram para tornar esses vôos possíveis", complementou
Elieson.
As primeiras raízes da companhia aérea remontam à carga voadora, quando
um Douglas DC-3 carregado com mais de 1.500 kg de espinafre fresco,
flores frescas, peças de avião e roupas voou o primeiro voo programado
de carga aérea de Burbank, Califórnia (BUR) para Nova York (LGA) no dia
15 de outubro de 1944. A American também foi a primeira companhia aérea
com terminais de carga dedicados.
Depois de se tornar uma companhia aérea de passageiros, a American
retornou às operações de cargueiros em outubro de 1974 com seis Boeing
747. Com 176.000 libras de capacidade de carga, o cargueiro transportou
uma grande variedade de cargas, desde uma prensa de impressão a produtos
frescos em seu primeiro ano.
A American voou com os cargueiros por 10 anos antes que a capacidade das
aeronaves widebody mais novas (na época o DC-10 e o Boeing 767)
permitissem que a American carregasse contêineres em aeronaves de
passageiros, afastando a transportadora de uma frota de cargueiros
dedicada. Os cargueiros foram vendidos, com um comprado pela NASA e
convertido para pegar carona no ônibus espacial.
A American é um participante importante nos 35% do comércio mundial que
se movem por carga aérea, transportando 2 bilhões de libras de
mercadorias por ano nas barrigas de seus aviões de passageiros. E agora,
mais do que nunca, a carga aérea desempenha um papel significativo na
conexão do mundo com mercadorias críticas - transporte de produtos
frescos, remessa de testes de drogas com controle de temperatura para
Coronavírus (COVID-19) e enchimento de aeronaves cheias de EPI.
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