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Azul finaliza acordo para aquisição da regional TWOFLEX
Contribuições, que vencem em maio, totalizam R$ 2 bilhões e poderão ser recolhidas em dezembro

14/05/2020 -11h53
(
Da assessoria da Azul) -
A Azul S.A., anuncia hoje, dia 14 de maio, a conclusão do processo de aquisição da Two Taxi Aéreo Ltda, a "TWOFLEX". O pagamento será realizado em até 30 parcelas mensais, sujeito a determinadas condições financeiras e operacionais, e um pagamento final de até R$ 30 milhões, que serão depositados como garantia em favor da Companhia por um período determinado. O preço de compra total será de R$ 123 milhões.

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Rodrigo Zanette

  AVIAÇÃOPAULISTA.COM
 

Azul finaliza acordo para aquisição da regional TWOFLEX.
 
  

A transação foi aprovada sem restrições pelo CADE (Conselho Administrativo de Defesa Econômica) no dia 27 de março de 2020.

A TWOFLEX é uma companhia aérea regional doméstica brasileira com sede em Jundiaí (SP). Fundada em 2013, ela oferece serviço regular de passageiros e cargas para 39 destinos no Brasil, dos quais apenas três destinos regionais são atendidos pela Azul. A TWOFLEX também possui 14 slots na pista auxiliar de Congonhas, um aeroporto de localização estratégica por estar próximo aos distritos comerciais de São Paulo. Atualmente, dois de nossos maiores concorrentes, GOL e LATAM Brasil, controlam a maioria dos voos em Congonhas.

A frota de 17 aeronaves Cessna Caravan da TWOFLEX, um turboélice regional versátil e eficiente com capacidade para nove passageiros, será importante para a Azul continuar a fortalecer a capilaridade da sua malha no mercado regional brasileiro de passageiros e cargas.


Resultados financeiros do primeiro trimestre de 2020

O resultado operacional da Azul de R$ 173,6 milhões no 1º trimestre de 2020 (1T20), com margem de 6,2%. Normalizando pelo impacto da COVID-19 e pela depreciação média do real de 18% em relação ao ano anterior, a margem operacional seria de 14,9%, um crescimento de 1,2 ponto percentual em relação ao 1T19.

O prejuízo líquido excluindo variação cambial e marcação a mercado totalizou R$ 975,3 milhões, principalmente relacionado com o ajuste do valor justo de nossa participação na TAP de R$ 618,5 milhões e as perdas com hedge de combustível.

O RASK reduziu 1,5% com aumento de 12% na capacidade ano contra ano. O RASK ajustado pela etapa média aumentou em 1,6%.

O CASK aumentou 7% em relação ao ano anterior principalmente devido à depreciação média de 18% do real. O CASK reduziu 2,1% normalizado pelo câmbio e pela COVID-19.

No final do 1T20, o total de caixa e investimentos da Azul era de R$ 3,1 bilhões. Incluindo reservas de manutenção e ativos disponíveis, a liquidez total foi de R$ 6,7 bilhões. A empresa encerrou o mês de abril com uma posição de caixa ligeiramente acima da realizada em março, e espera ter em maio e junho uma queima líquida de caixa entre R$ 3 milhões a R$ 4 milhões por dia, incluindo despesas com juros. Com a posição de caixa atual, a companhia estima poder suportar o atual ambiente de demanda por mais de um ano se necessário.

A frota operacional comercial da Azul totalizou 138 aeronaves no final do trimestre, incluindo 49 aeronaves de nova geração, que representaram 55% da capacidade total do 1T20. Desde abril, a Azul vem operando em torno de 15 a 20 aeronaves.

O TudoAzul apresentou crescimento de 18% no seu faturamento (ex-Azul) no 1T20, e terminou o trimestre com mais de 12 milhões de membros.

A receita da Azul Cargo cresceu 41% no 1T20 comparado com o mesmo período no ano anterior.
 
  

 
 
 
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