|
Embraer:
soluções
de
transporte
de
carga
em
aviões
comerciais
Com menos voos comerciais, que
transportam passageiros e mercadorias, há uma necessidade crítica por
mais espaço de carga
24/07/2020 -12h25
(Da assessoria da Delta Cargo no Brasil)
-
Motivada pelo significativo declínio do número de passageiros de
companhias aéreas e pela crescente demanda por capacidade de carga
aérea, a Embraer desenvolveu soluções de transporte de carga para sua
linha de aeronaves comerciais. Com menos voos comerciais, que
transportam passageiros e mercadorias, há uma necessidade crítica por
mais espaço de carga.
| __ |
Divulgação -
Embraer |
| |
 |
| |
|
| |
Embraer desenvolve soluções de transporte de carga para aeronaves
comerciais.
|
"Os engenheiros da
Embraer aceitaram o desafio quando os clientes perguntaram se
conseguiriam encontrar uma maneira das aeronaves comerciais
transportarem carga na cabine de passageiros", explicou Johann Bordais,
Presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte. "Hoje, os clientes podem
escolher entre um portfólio de soluções para transportar carga nas
cabines de seus EMB-120, ERJ 145 e E-Jets, complementou.
A ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) concedeu isenção para o
transporte de carga adicional em aeronaves de passageiros da Embraer. A
Embraer publicou Disposições Técnicas para as famílias de jatos
comerciais ERJ 145 e de E-Jets, incluindo os E-Jets E2, que explicam
como acomodar a carga na cabine. Um Boletim de Serviço também está
disponível para o EMB-120.
Além de possibilitar o transporte de cargas menores nos compartimentos
de bagagem acima dos assentos, itens maiores também podem ser
transportados nos assentos, respeitadas as restrições. A capacidade de
carga útil é significativa. Por exemplo, um jato E190 de 96 lugares
totalmente carregado pode transportar três toneladas métricas (ou 6.720
libras) de carga na cabine, além da carga do bagageiro inferior. Já um
E195 de 118 lugares, pode transportar até 3,75 toneladas métricas (ou
8.260 libras).
Os clientes podem optar por uma configuração de frete montada no piso
caso a carga transportada não caiba nos assentos para passageiros. Essa
solução permite a remoção de até 70% dos assentos, com as demais áreas
acomodando itens no piso da cabine. A carga deve estar contida em uma
rede de proteção previamente aprovada, que é fixada aos trilhos interno
e externo dos assentos. Esta solução já foi desenvolvida para um jato
E195 de primeira geração, para a Azul Cargo, no Brasil.
A capacidade de carga útil da cabine do ERJ 145 é de até 800 quilos (ou
1.750 libras) e a do E190-E2 de até 2,36 toneladas (ou 5.194 libras).
Para clientes que precisam de ainda mais capacidade, a Embraer pode
oferecer um Boletim de Serviço para configurações completas de carga,
como, por exemplo, no EMB-120. Essas configurações oferecem aos
operadores a flexibilidade de transportar itens de carga maiores
montados no piso na cabine.
|
