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Grupo LATAM Airlines deixa a Oneworld
no dia 1º de maio
Para continuar oferecendo ampla
conectividade aos clientes, a LATAM manterá acordos bilaterais com
acesso à malha aérea e benefícios da maioria dos membros da Oneworld
03/02/2020 -16h19
(Da assessoria do Grupo LATAM Airlines)
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Grupo LATAM Airlines anuncia que firmou acordo com a aliança entre
companhias aéreas Oneworld para sair da aliança no dia 1º de maio de
2020. Até o dia 30 de abril de 2020, não haverá alteração nos benefícios
recíprocos oferecidos em todos os voos para membros da Oneworld.
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Rodrigo Zanette - 03/01/2020 |
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Airbus
A320-214 (SL), prefixo
PR-TYP,
da LATAM Airlines Brasil decolando
do
aeroporto de Cumbica,
em Guarulhos (SP).
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A partir do dia 1º de
maio de 2020, a LATAM manterá seus acordos bilaterais com a maioria dos
membros da Oneworld (British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia,
Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Royal
Jordanian, S7 Airlines e SriLankan Airlines).
Com a saída da LATAM da Oneworld, o grupo de companhias aéreas encerrará
seus acordos com a American Airlines para passageiro frequente e para
acesso recíproco às salas VIP. A partir do dia 1º de maio de 2020, os
clientes do LATAM Pass não poderão acumular ou resgatar pontos em voos
da American Airlines nem acessar as salas VIP da American Airlines. No
entanto, a LATAM respeitará todos os bilhetes de voos da American
Airlines que foram resgatados com pontos da LATAM Pass antes do dia 1º
de maio de 2020, por até 12 meses após essa data.
Além disso, a LATAM continuará respeitando o acúmulo de pontos, fora do
acordo de passageiro frequente, para os clientes LATAM Pass que
compraram passagens em voos da American Airlines antes do dia 1º de maio
de 2020, por até 12 meses após essa data.
Avanços no acordo LATAM-Delta
Desde o dia 1º de fevereiro de 2020, a LATAM vai transferir as suas
operações no aeroporto John F. Kennedy, em Nova York, do Terminal 8 para
o Terminal 4, onde a Delta Air Lines atende a mais de 90 destinos nos
Estados Unidos, Canadá e outras partes do mundo, abrindo caminho para
melhores conexões entre os voos da LATAM e da Delta. Clientes LATAM da
classe Premium Business e clientes top tier do LATAM Pass (categorias
Black Signature, Black e Platinum) também terão acesso à sala VIP no
Terminal 4.
As autoridades dos Estados Unidos e da Colômbia já deram aprovação
regulatória para os acordos de codeshare anunciados em dezembro de 2019
entre Delta e LATAM Airlines Peru, LATAM Airlines Colômbia e LATAM
Airlines Equador, respectivamente. As afiliadas da LATAM no Brasil e no
Chile também planejam estabelecer acordos de codeshare com a Delta
durante 2020. Em paralelo, a LATAM está negociando com a Delta acordos
para recíprocos acessos à sala VIP e benefícios de passageiro frequente,
previsto para o primeiro semestre de 2020.
Essas mudanças fazem parte do trabalho em andamento para implementar o
acordo anunciado por LATAM e Delta em setembro de 2019. O acordo prevê
uma aliança estratégica para combinar as malhas aéreas altamente
complementares das companhias e fornecer aos clientes uma experiência de
viagem única e com maior conectividade, para mais de 435 destinos em
todo o mundo, sujeita às aprovações governamentais e regulatórias.
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