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Avião da LATAM é alfandegado pela 1ª
vez em São Carlos
Aeronave pousou às 8h26 e no mesmo dia já
estava na linha de manutenção. Com isso, o processo de desembaraço
aduaneiro passa de quatro para um dia
21/03/2019 -
10h57
(Da assessoria da
LATAM Airlines Brasil)
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A LATAM Airlines Brasil realizou hoje, dia 21 de março, às 8h26 o
primeiro pouso internacional no aeroporto internacional de São Carlos
(SP) com a aeronave Airbus A319-132, prefixo HC-CPZ, vindo do Equador e
realizou todo o desembaraço aduaneiro no próprio aeroporto.
Confira mais fotos do 1º pouso internacional do
aeroporto de São Carlos (SP)
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Rodrigo Zanette - 21/03/2019 |
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Airbus A319-132, prefixo HC-CPZ, da
LATAM Airlines Ecuador, realizando o primeiro pouso internacional do
aeroporto de São Carlos (SP).
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Rodrigo Zanette - 21/03/2019 |
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Airbus A319-132, prefixo HC-CPZ, da
LATAM Airlines Ecuador, taxiando após o primeiro pouso internacional do
aeroporto de São Carlos (SP).
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Rodrigo Zanette - 21/03/2019 |
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Airbus A319-132, prefixo HC-CPZ, da
LATAM Airlines Ecuador, estacionado em frente a alfândega do
aeroporto internacional de São Carlos (SP).
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O
fato, inédito na região, marca a internacionalização e o alfandegamento
da pista do aeroporto de São Carlos e torna o Centro de Manutenção da
LATAM (MRO) mais competitivo mundialmente.
Com a iniciativa, haverá uma redução dos custos operacionais adicionais
exigidos com taxas aduaneiras, diárias, improdutividade dos aviões,
combustível, pousos, decolagens e tripulação das aeronaves que saem de
outros países para acessar os hangares de manutenção da LATAM MRO. Tais
custos adicionais têm relação direta com as restrições legais que
obrigavam as aeronaves provenientes do exterior a realizarem o
desembaraço aduaneiro em aeroportos internacionais do Brasil, antes e
depois do MRO, tais como no Rio de Janeiro (Galeão), São Paulo
(Guarulhos) ou Campinas (Viracopos), por exemplo. Agora, com a
internacionalização, as aeronaves irão direto para São Carlos, reduzindo
de quatro para um dia o período de desembaraço aduaneiro total (entrada
e saída do país). A economia poderá atingir até R$ 8 milhões por ano, a
partir de 2020.
"Ao tornar o processo mais rápido e eficiente, projetamos um crescimento
de 14% da demanda por manutenções pesadas das nossas aeronaves em São
Carlos", afirmou Alexandre Peronti, diretor geral do Centro de
Manutenção da LATAM (MRO). "Trata-se de um passo importante para o MRO
porque nos torna ainda mais competitivos internacionalmente e,
sobretudo, uma referência no mundo", completou o executivo.
O executivo ainda lembra que essa conquista se deve aos funcionários da
empresa, que incorporaram uma série de procedimentos de melhorias,
preparando o MRO para este momento e também à atuação de diversos
parceiros da LATAM nessa jornada, como a Prefeitura de São Carlos, o
DAESP (Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo), a SAC
(Secretaria Nacional de Aviação Civil do Ministério da Infraestrutura) e
a atuação de diversas autoridades e órgãos públicos.
Para o prefeito de São Carlos, Airton Garcia, essa é uma conquista de
todos. "Muita gente trabalhou, correu atrás de projetos, liberações,
adequações. Enfim, cada autoridade fez a sua parte, já que esse é um
processo longo e que passou por várias administrações. Temos certeza
que, a partir de hoje, com o recebimento de aeronaves internacionais no
nosso aeroporto, novos empregos serão gerados, além das 150 vagas que a
LATAM já preencheu. É um dia histórico para São Carlos. O nosso próximo
passo é lutar para que o aeroporto Mário Pereira Lopes possa ter mais
atribuições, com outros espaços", disse Garcia.
O MRO da LATAM em São Carlos é estratégico para o Grupo LATAM Airlines e
vem recebendo inúmeros aportes. O mais recente, em 2018, foi de R$ 22
milhões para ampliação e modernização dos hangares do MRO. Além da
infraestrutura, o MRO ainda aumentou o seu quadro de funcionário em mais
de 150 pessoas. O investimento faz parte da estratégia global da empresa
em reconfigurar as cabines de seus aviões até 2020. São Carlos será
responsável pela remodelação de mais da metade da frota dos aviões da
família Airbus A320, utilizados nas rotas domésticas nos países em que a
LATAM atua, proporcionando uma melhor experiência para os clientes. Com
a remodelação no MRO, as aeronaves receberão estofamento mais
confortável e tomadas USB em todos os assentos.
Em 2018, o Centro de Manutenção da LATAM em São Carlos realizou 178
checks e revisou mais de 45 mil componentes, que demandaram 620 mil
peças novas. Um cenário bastante diferente daquele de 18 anos atrás,
quando foram realizados apenas 28 checks durante o ano, em apenas um
hangar.
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