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Embraer
acrescenta
modo
de
energia
em
solo
no
Phenom
300E
GPM preserva convenientemente as condições ideais da cabine em condições
19/10/2018 -
12h34
(Da
assessoria da Embraer)
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A Embraer anunciou a introdução do recurso Ground Power Mode (GPM) no
jato executivo Phenom 300E para independência de energia em operações
terrestres. O anúncio foi feito durante uma coletiva de imprensa na
Conferência e Exposição de Aviação Executiva da Associação Nacional de
Aviação Executiva de 2018 (NBAABACE), em Orlando, Flórida.
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Divulgação - Embraer |
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Novo interior do Embraer Phenom 300E.
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O GPM preserva convenientemente as
condições ideais da cabine em condições, bem como a iluminação para
facilitar o embarque, o desembarque e o manuseio de bagagem de
passageiros, independentemente de fontes externas de energia.
A nova capacidade GPM do Phenom 300E permite que os pilotos operem um
dos motores para alimentar os sistemas ambientais, de iluminação e de
entretenimento da aeronave durante as operações em solo. Além da
conveniência da independência da fonte de alimentação, especialmente em
aeroportos remotos com limitações de horas de operação, disponibilidade
de equipamentos de suporte terrestre ou infraestrutura de energia, o
tempo de operação do motor não acumulará como horas de voo.
O GPM simula uma Unidade de Potência Auxiliar (do inglês, Auxilary Power
Unit) dispensando assim sua necessidade, eliminando peso adicional na
aeronave e custos de manutenção. A nova capacidade será disponibilizada
gratuitamente aos novos clientes do Phenom 300E e por meio de um boletim
de serviço aos atuais proprietários do Phenom 300E e Phenom 300.
Gogo Avance L5
A Embraer anunciou na feira da NBAA, nos Estados Unidos, que concluiu o
desenvolvimento de um novo procedimento para instalação certificada do
sistema GoGo Avance L5 em jatos Phenom 300 e Phenom 300E. É a mais nova
e mais avançada tecnologia que oferece internet 4G em voo, com
velocidade três vezes mais rápida e cobertura completa nos Estados
Unidos, parte do Canadá e no Alasca.
O Certificado Suplementar de Tipo (CST) foi desenvolvido pelo Centro de
Tecnologia e Engenharia da Embraer em Melbourne, na Flórida, e a
instalação do sistema pode ser feita em qualquer Centro de Serviços da
Embraer no mundo todo.
A tecnologia GoGo pode tanto ser instalada pela primeira vez como
substituir um sistema ATG existente. Ela opera na rede Gogo Biz 4G e
oferece uma experiência “doméstica” para os passageiros que agora podem
transmitir áudio e vídeo, além dos tradicionais mapas de rotas e
informações de voo.
Auto Throttle e Sistema de Visão Sintética para o Legacy 650
A Embraer anunciou na NBAA-BACE, convenção e exposição da aviação
executiva, a disponibilidade de uma solução com Auto Throttle e Sistema
de Visão Sintética para os clientes do jatos executivos Legacy 650 e
Legacy 650E.
A solução está sendo desenvolvida e o boletim de serviço estará
disponível no segundo trimestre de 2019 em toda a rede de centros de
serviços próprios e autorizados da Embraer. O boletim de serviço inclui
modificações no conjunto de aviônicos Primus Elite da Honeywell, no
computador de manutenção central e nos respectivos sistemas.
O Contact Center da Embraer Services & Support está preparado para
receber solicitações de clientes e programar a implementação desta
solução no centro de serviços mais conveniente para as operações de cada
cliente.
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