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Testes confirmam: E190-E2 é o mais
eficiente da categoria
Jato
provou ser 1,3% melhor do que originalmente esperado
23/01/2018 -
18h45
(Da
assessoria da Embraer)
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O E190-E2, primeiro avião da nova geração da família de E-Jets, se
aproxima da certificação e a Embraer anuncia alguns resultados finais
dos testes em voo, confirmando que a aeronave é melhor do que a
especificação original e ainda mais eficiente do que outras aeronaves de
corredor único.
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Divulgação - Embraer |
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Primeiro Embraer 190-E2, prefixo PR-ZEY.
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Com
relação ao consumo de combustível, o E190-E2 provou ser 1,3% melhor do
que originalmente esperado, o que representa uma melhoria de 17,3% em
relação ao E190 de geração atual e quase 10% melhor que seu concorrente
direto.
Operando com o menor nível de ruído e emissões externas, o E190-E2
torna-se, assim, o avião mais ecológico do segmento.
"Isso significa que, quando nosso primeiro operador, a Widerøe, operar o
voo inaugural do E190-E2, no próximo dia 24 de abril, de Bergen para
Tromsø, será o primeiro voo em serviço do jato narrowbody mais eficiente
e ecológico do mundo. Esta é uma conquista imensa para a nossa equipe e
significa valor adicional entregue aos nossos clientes", disse Rodrigo
Silva e Souza, Vice-Presidente de Marketing da Embraer Aviação
Comercial.
Os resultados dos testes em voo também confirmaram que o desempenho de
decolagem do E190-E2 também é melhor que a especificação original. O
alcance da aeronave a partir de aeroportos com altas temperaturas e
grande altitudes (Hot and High, no termo em inglês), como Denver e
Cidade do México, aumenta 600 milhas náuticas em comparação com
aeronaves de geração atual. Já o alcance a partir de aeroportos com
pistas curtas, como London City, na Inglaterra, também aumenta em mais
de 1.000 milhas náuticas, permitindo que a aeronave alcance destinos
como Moscou, na Rússia, e no norte da África sem paradas.
O E190-E2 também se torna a aeronave com os intervalos de manutenção
mais longos no mercado de aviões de corredor único com 10 mil horas de
voo para atividades básicas de manutenção sem limite de calendário para
utilizações típicas de E-Jets. Isso significa 15 dias adicionais de
utilização da aeronave em um período de dez anos em comparação com os
E-Jets da geração atual.
Outro objetivo-chave do programa no qual o E190-E2 obteve melhores
resultados do que as expectativas iniciais é o tempo de treinamento de
transição dos pilotos. Os pilotos de E-Jets de geração atual precisarão
de apenas 2,5 dias de treinamento e sem necessidade de simulador de voo
completo para voar o E2. "Reduzir a carga de treinamento na transição
para pilotos de E1 é outra grande redução tanto em tempo quanto em
custos para nossos operadores. Isso, combinado com a maior eficiência de
combustível da família E2 e a menor emissão de ruído, torna o E2 o avião
mais econômico em seu segmento por qualquer medida", explicou Silva.
A Embraer é líder mundial na fabricação de jatos comerciais com até 150
assentos. A companhia conta com 100 clientes em todo o mundo operando os
jatos das famílias ERJ e E-Jets. Apenas para o programa de E-Jets, a
Embraer registrou mais de 1.800 pedidos firmes e 1.400 entregas,
redefinindo o conceito tradicional de aeronaves regionais por meio da
operação em uma vasta gama de aplicações de negócios.
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