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LATAM e RB Capital anunciam construção
de hangar em GRU
Espaço de
65 mil metros quadrados deve ser inaugurado no segundo semestre de 2018
e estará adaptado para atender toda a frota de aeronaves da LATAM
Airlines
03/01/2018 -
16h22
(Da
assessoria do Grupo LATAM Airlines)
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O Grupo LATAM Airlines e a RB Capital firmaram acordo para a construção
do mais moderno hangar, para a implantação do Centro de Manutenção de
Linha no aeroporto de Guarulhos (SP). O investimento de R$ 130 milhões
será por meio do modelo "build to suit", no qual o empreendimento é
realizado conforme especificações determinadas pela companhia aérea e
lastreado por um contrato de locação de 14 anos. As obras estão a cargo
da Libercon Engenharia.
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Divulgação - LATAM |
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Imagem como serão os Airbus A350-900 com as cores da LATAM.
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O hangar de manutenção está em linha com
uma série de medidas adotadas para consolidar as operações da empresa no
seu principal hub (centro de conexões) internacional em Guarulhos.
"A construção do hangar será um marco que consolidará os nossos esforços
em desenvolver uma estrutura que promova ainda mais eficiência nas
operações, priorizando a segurança, valor inegociável da companhia",
disse Sergio Novato, diretor sênior de manutenção da LATAM Airlines
Brasil.
Com a transação, a RB Capital ultrapassa a cifra de R$1.5 bilhão
aportada em operações imobiliárias para atender clientes corporativos, e
confirma sua trajetória e credenciais como um dos principais players do
setor imobiliário na modalidade "build to suit".
Para Alexandre Rhinow, sócio-diretor da RB Capital e responsável pela
divisão de ativos imobiliários "build to suit", a solução estruturada de
financiamento e de construção para atender um cliente como LATAM, deve
auxiliar a companhia operacionalmente na GRU Airport.
Segundo o executivo ainda, isso mostra que, por meio da inovação e
estruturação, é possível viabilizar o investimento e financiamento para
construção de ativos fixos para qualquer empresa, em qualquer setor da
economia brasileira, por mais complexos que esses possam parecer.
"A Libercon Engenharia tem muito orgulho de ter sido selecionada para a
construção do CML da LATAM, após uma concorrência extremamente
criteriosa com as maiores construtoras do Brasil e seis meses de estudos
para viabilização do empreendimento. É um projeto de engenharia especial
e único na América Latina, além de um excepcional vão livre, conta com
diversas inovações tecnológicas como uma barreira defletora de empuxo
(Jet Blast Deflector) e outra acústica, e marca nosso ingresso no
segmento de obras de infraestrutura e aeroportuárias", afirmou Hailton
Liberatore, sócio-diretor da empresa.
Durante os três turnos de trabalho, mais de 600 funcionários realizarão
as manutenções preventivas dos aviões, que acontecem entre cada voo. As
manutenções periódicas previstas nos manuais das fabricantes, que
demandam mais tempo e recursos, continuarão a ser feitas no centro de
manutenções da companhia em São Carlos, interior de São Paulo. A nova
edificação terá capacidade para atender simultaneamente sete aeronaves
de dois corredores (wide body), como os Boeing 777, 767 e 787 e o novo
modelo Airbus A350 ou até 19 aviões de um único corredor (narrow body)
da família Airbus A320 em um espaço de mais de 65 mil metros quadrados.
O Centro de Manutenção de Linha (CML) trará ainda, vários outros
benefícios para o Grupo LATAM. Por contar também com oficinas e estoque
de componentes aeronáuticos, a logística de suprimentos, e dos próprios
itens que devem passar por manutenção, será ainda mais eficiente.
"Além disso, aprimoraremos diversos outros processos, como por exemplo,
na realização de testes em motores, hoje restritos a determinados
horários. Com o novo hangar instalaremos uma barreira acústica que
possibilitará realizar tais testes em qualquer momento do dia e da noite
sem incomodar a vizinhança do aeroporto", informou Novato.
O executivo ainda lembra que o novo hangar será construído sob uma
plataforma sustentável de deve promover a redução do consumo de recursos
como água e energia elétrica.
Já as manutenções periódicas e estruturais, que demandam mais tempo e
recursos, continuarão a ser feitas no MRO, centro de manutenção da
companhia, localizado em São Carlos no interior de São Paulo.
"O investimento no hangar, onde serão baseadas as mais modernas
aeronaves da LATAM, entre elas o A350, consolida o número de rotas
diretas da Latam a partir do GRU Airport, que já é o maior hub da
companhia. Além disso, reforça a sinergia entre as empresas que compõem
a Aliança Oneworld, acordo de cooperação que envolve 14 companhias
aéreas, do qual fazem parte: Qatar Airways, LATAM, British Airways,
Iberia, American Airlines, que operam no GRU Airport", finalizou o CEO
do GRU Airport, Gustavo Figueiredo.
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