|
Embraer E195-E2 realiza o primeiro voo
antes do previsto
Voo, originalmente
programado para o segundo semestre deste ano, ocorreu apenas três
semanas após a cerimônia de apresentação da aeronave
29/03/2017 -
17h01
(Da
assessoria da Embraer)
-
Dez meses após o primeiro voo do E190-E2, a Embraer realiza o voo
inaugural de mais uma aeronave da segunda geração da família de E-Jets
antes da previsão inicial. Hoje, dia 29 de março,, decolou pela primeira
vez o jato E195-E2, com o prefixo PR-ZIJ, maior integrante da família e
também o mais eficiente avião comercial do mundo para rotas domésticas.
| __ |
Divulgação - Embraer |
| |
|
| |
|
| |
 |
| |
Embraer E195-E2, com o prefixo PR-ZIJ, realizou o primeiro voo no
aeroporto de São José dos Campos (SP).
|
O
voo, originalmente programado para o segundo semestre deste ano, ocorreu
apenas três semanas após a cerimônia de apresentação da aeronave.
"Com nível de eficiência único, o E195-E2 oferece aos nossos clientes a
oportunidade de desenvolver novos mercados com maior lucratividade sem
comprometer a competitividade de custo unitário. É uma máquina de
geração de resultado", disse John Slattery, Presidente & CEO, Embraer
Aviação Comercial.
Com custo por viagem 20% menor e custo por assento similar ao de aviões
maiores, o E195-E2 é o avião ideal tanto para o crescimento de empresas
regionais quanto para a complementação de frota de empresas de baixo
custo e linhas principais (mainline). O avião terá uma economia de até
24% de consumo e 20% nos custos de manutenção por assento quando
comparado ao E195 atual.
O E195-E2 decolou às 11h22, hora local, das instalações da Embraer em
São José dos Campos e voou durante duas horas, marcando assim o início
da campanha de certificação da aeronave. A tripulação, formada pelos
pilotos Márcio Brizola Jordão e José Willi Pirk, além dos engenheiros de
voo Celso Braga de Mendonça e Mario Ito avaliou o desempenho da
aeronave, qualidade de voo e o comportamento de sistemas tais como o
piloto automático, fly-by-wire e retração do trem de pouso.
"Com uma envergadura de 1.4 metros maior que o do E190-E2, o E195-E2
torna-se a aeronave com maior alongamento entre jatos de corredor único,
aumentando assim sua eficiência de consumo de combustível", explicou
Luís Carlos Affonso, Vice-Presidente de Operações, Embraer Aviação
Comercial. "Aplicamos a experiência de mais 17 milhões de horas voadas e
a base de clientes de mais 100 clientes de jatos para desenvolver o
E195-E2 com o custo total mais competitivo na indústria", acrescentou.
A Embraer utilizará dois aviões na campanha de certificação do E195-E2.
O primeiro protótipo será utilizado nos ensaios de aerodinâmica e
desempenho, enquanto o segundo avião, que também deve realizar o voo
inaugural até o fim deste ano, será empregado na validação de tarefas de
manutenção e de interior. A entrada em serviço comercial está planejada
para 2019, com a Azul.
O E195-E2 tem três fileiras adicionais de assentos em comparação com o
E195 atual, podendo ser configurado com 120 lugares em duas classes de
serviço, ou até 146 assentos em classe única. A aeronave também tem
aumento significativo de alcance com relação ao modelo atual, de mais de
800 quilômetros adicionais (450 milhas náuticas), o que possibilitará
viagens de até 4.500 quilômetros (2.450 milhas náuticas) de distância.
Os E2 alcançaram 275 pedidos firmes, sendo 90 para o E195-E2, além 415
opções e direitos de compra e cartas de intenção, totalizando 690
compromissos de companhias aéreas e empresas de leasing. Atualmente, a
família de E-Jets opera com cerca de 70 clientes em 50 países, sendo
líder global no segmento até 130 assentos, com mais de 50% de
participação de mercado.
|
