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GOL anuncia configuração para os Boeing
737 MAX 8
Número de assentos será
aumentado em 5% em relação ao 737-800NG
28/03/2017 -
16h28
(Da
assessoria da GOL)
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A GOL anunciou hoje, dia 28 de março, a utilização de novas tecnologias
de cabine e assentos para configurar a sua frota de novas aeronaves 737
MAX 8 e aeronaves Boeing 737-800 Next Generation (NG), aumentando o
número de assentos em 5%, dos atuais 177 para 186 assentos.
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Divulgação - Boeing |
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Boeing 737 MAX 8 com as cores da GOL.
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A nova configuração estará concluída até
julho de 2018 e manterá os espaços GOL+Conforto em toda a frota da
companhia, que possuem distância de 34 polegadas de pitch (espaço entre
poltronas de 86,3cm) e reclinação do encosto 50% maior, além de classe
GOL Premium em todos os voos internacionais.
A GOL possui uma frota única e padronizada de aeronaves Boeing 737,
sendo 93 do modelo 800 NG e 28 do modelo 700, fazendo com que a
companhia líder em custo, pontualidade e eficiência operacional no
Brasil. Frota única e padronizada é fundamental para operar no modelo de
baixo custo ("Low Cost Carrier – LCC"), pois permite a otimização da
tripulação e da manutenção, além de possibilitar flexibilidade
operacional e alta utilização das aeronaves. Atualmente, a GOL é a
principal cliente da família 737 na América Latina e uma das cinco
maiores no mundo.
"Essa nova configuração permitirá que continuemos líderes de conforto no
mercado doméstico brasileiro, reforçando nosso compromisso com
satisfação dos clientes", disse Celso Ferrer, vice-presidente de
planejamento da GOL. A GOL é a empresa aérea com a maior oferta de
assentos na categoria "A" no mercado, de acordo com o padrão de
classificação da ANAC.
Com essa reconfiguração, o 737-800 NG da GOL reduzirá o custo
operacional e terá o mesmo custo por assento comparativamente ao modelo
A320neo, considerando as etapas médias atuais da maioria das rotas
domésticas e da América do Sul.
"Já o Boeing 737 MAX 8, equipado com tecnologias de última geração,
proporciona um desempenho operacional ainda melhor em relação ao modelo
A320neo, com significativos 8% a menos de custo por assento",
complementou Celso Ferrer. A GOL tem uma encomenda de 120 aeronaves 737
MAX 8 para entrega até 2028, sendo que 25 delas entre 2018 e 2020.
A companhia tem flexibilidade no seu plano de frota e vai aumentar o
número de entregas neste período, reduzindo ainda mais os seus custos
operacionais. "A GOL é um parceiro fundamental e de alto valor para a
Boeing e estamos comprometidos com o sucesso da transição para o 737
MAX, que será a aeronave líder em eficiência e conforto em sua
categoria", afirmou Van Rex Gallard, vice presidente de Boeing.
As novas aeronaves 737 MAX 8 da GOL, que começarão a chegar no segundo
semestre de 2018, também estarão configuradas com 186 assentos e espaços
GOL+Conforto, além de classe GOL Premium em todos os voos
internacionais. As aeronaves 737 MAX 8 possuem autonomia de voo de até
6.500 km (em comparação aos 5.500 km do 737-800 NG), sendo assim, a GOL
poderá oferecer voos sem escalas do Brasil para os mercados de Miami,
Fort Lauderdale, Orlando e Cancun, destinos muito populares para os
brasileiros.
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