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Helicóptero BO105 celebra aniversário
de 50 anos
Tecnologia inovadora do
rotor principal continua a deixar sua marca na frota de helicópteros da
Airbus
20/02/2017 -
20h47
(Da
assessoria da Helibras)
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Em 16 de fevereiro de 1967, o helicóptero BO105 embarcou em seu primeiro
voo, em Ottobrunn, cidade próxima a Munique. Concebido como um
helicóptero polivalente leve de duas toneladas, as tecnologias e
materiais de ponta empregados levaram o BO105 a ser o primeiro
helicóptero a dispor de uma cabeça de rotor rígida e sem amortecedores,
com pás de titânio e fibra de vidro. Nesse mês, a aeronave comemora seu
50º aniversário.
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Divulgação - Helibras |
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BO105 celebra aniversário de 50 anos com versatilidade e pioneirismo
em inovações.
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"O BO105 fixou sua marca pela
versatilidade, robustez e confiabilidade. O fato de que ele ainda está
sendo usado 50 anos após seu voo inaugural mostra a alta qualidade deste
helicóptero. Como pioneiro de uma moderna tecnologia para asas
rotativas, o BO105 continua a influenciar nossa linha de produtos até
hoje", disse Wolfgang Schoder, CEO da Airbus Helicopters na Alemanha.
O que depois ficou conhecido como rotor Bölkow reduziu
significativamente os custos de manutenção quando comparado com as
cabeças de rotor tradicionais, com amortecedores hidráulicos para
batimento e avanço-recuo, uma vez que são necessárias menos peças
móveis.
Além disso, o sistema especial do rotor do BO105 proporcionou à aeronave
um nível mais elevado de agilidade e manobrabilidade, o que é ainda
reconhecido nos dias de hoje.
Desde a primeira entrega do helicóptero em 1970, mais de 300 clientes em
todo o mundo adquiriram cerca de 1.400 aeronaves que foram operadas em
resgate aéreo, atividades de policia, segmentos militares, bem como para
transporte VIP, de passageiros e de carga. As Forças Armadas Alemãs
foram o maior cliente, com mais de 200 unidades e algumas dessas
aeronaves permaneceram em serviço até dezembro de 2016.
Cerca de 400 aeronaves, um terço do número total de helicópteros desse
modelo fabricados, ainda estão em serviço atualmente. O BO105 mais
antigo realiza trabalhos aéreos nas Ilhas Falkland. No total, a frota
BO105 registrou mais de 8 milhões de horas de voo em todo o mundo.
A Airbus Helicopters continua a oferecer um serviço completo para o
helicóptero leve e garante a entrega de peças sobressalentes a longo
prazo. Em relação a suas evoluções, os helicópteros H135 e H145 foram os
beneficiados com os avanços tecnológicos do BO105.
O atual modelo sucessor do BO105, o H135, possui cabeça de rotor sem
rolamentos e um avançado sistema de rotor com alto teor de fibra de
carbono para estender sua vida útil.
Além disso, o H135 possui outras características inovadoras, como em seu
novo cockpit, um sistema de piloto automático mais moderno e o sistema
de rotor de cauda com Fenestron que permite melhorar ainda mais a
segurança e diminuir os níveis de ruído do helicóptero.
E como evolução tecnológica está no DNA da Airbus, o grupo está
trabalhando também em programas voltados para o futuro: dentre os quais
estão o helicóptero de grande porte X6, que deverá entrar em serviço na
próxima década, e o projeto de táxi aéreo "City Airbus" para grandes
áreas urbanas.
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