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Avião com time da Chapecoense cai com
pane seca
Aeronave tinha alcance de
2777 quilômetros e cumpria rota de 3015 quilômetros, entre Santa Cruz de
La Sierra e Medellín
29/11/2016 - 8h45
(Valdemar Júnior)
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Um British Aerospace Avro RJ85, prefixo CP-2933, da companhia boliviana
LAMIA (Línea Aérea Mérida Internacional de Aviación), caiu hoje, às
1h15, próximo a cidade de Medellín, em Cerro Gordo, nas proximidades de
La Unión, na Colômbia, com pane seca, com 81 pessoas a bordo, entre eles
72 passageiros e nove tripulantes, deixando 75 mortos, após se partir em
três partes.
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Divulgação - BAE Systems |
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British Aerospace Avro RJ85 da SWISS
decola do aeroporto London City, em Londres, na Inglaterra.
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A
aeronave tem alcance de 2777 quilômetros e fazia uma rota de 3015
quilômetros, entre Santa Cruz de La Sierra, na Bolívia, e Medellín,
portanto, era impossível chegar ao destino, sem falar que não poderia
alternar um outro aeroporto caso o da cidade colombiana estivesse
fechado. O lógico seria ter mais 500 quilômetros de alcance, além da
distância entre aeroportos, para ter uma alternativa de pouso, ou seja,
o avião teria que ter alcance de 3500 quilômetros para fazer o trágico
voo. A BBC informou que o piloto avisou aos controladores de voo que
tinha uma pane elétrica. Não há marcas de fogo nos destroços da
aeronave, o que mostra a falta de combustível.
O aeroporto de Medellín informou que os sobreviventes são os jogadores
Alan Ruschel, Neto e Follmann, o jornalista Rafael Henzel e os
comissários Erwin Tumiri e Ximena Suarez. Entre os mortos estão
funcionários da TV Globo, RBS (afiliada da Globo), Fox Sports e do site
Globoesporte.com, além de rádios de Chapecó (SC).
Segundo a rádio Caracol, faleceram o goleiro Danilo (chegou com vida ao
hospital), Ananias Eloi Castro Monteiro, Arthur Maia, Bruno Rangel,
Aiton Cesar, Cleber Santana, Marcos Padilha, Dener Assunção, Filipe
Machado, José Paiva, Guilherme de Souza, Everton Kempes, Lucas da Silva,
Matheus Bitencourt, Hélio Zampier, Sérgio Manoel Barbosa, William Thiego,
Tiago da Rocha, Josimar Marcelo Augusto Mateus, Lucena dos Santos, Luiz
Carlos Saroli (Caio Junior), Eduardo Filho, Anderson Araújo, Anderson
Martins, Marcio Koury, Rafael Gobbato, Luiz Cunha, Luiz Grohs, Sérgio de
Jesus, Anderson Donizette, Andriano Bitencourt, Cleberson Fernando da
Silva, Emersson Domenico, Eduardo Preuss, Mauro Stumpf, Sandro Pallaoro,
Gelson Merísio, Nilson Jr., Decio Filho, Jandir Bordignon, Gilberto
Thomaz, Mauro Bello, Edir de Marco, Daví Barela Daví, Ricardo Porto,
Delfim Pádua Peixoto Filho, Guilherme Marques, Ari de Araújo Jr.,
Guilherme Laars, Giovane Klein Victória, Bruno Mauri da Silva, Djalma
Araújo Neto, André Podiacki, Laion Espíndola, Victorino Chermont,
Rodrigo Santana Gonçalves, Devair Paschoalon (Deva Pascovicci), Lilacio
Pereira Jr., Paulo Clement, Mário Sérgio, Renan Agnolin, Fernando
Schardong, Edson Ebeliny, Gelson Galiotto, Douglas Dorneles, Jacir
Biavatti, Ivan Agnoletto, Miguel Quiroga, Ovar Goytia, Sisy Arias, Romel
Vacaflores, Alex Quispe, Gustavo Encina e Angel Lugo.
A Chapecoense iria disputar amanhã, dia 30 de novembro, a primeira
partida das finais da Copa Sulamericana, contra o Atletico Nacional de
Medellín, em Medellín.
A aeronave regional acidentada era de fabricação britânica, fez seu
primeiro voo em 26 de março de 1999 e foi entregue à norte-americana
Mesaba Airlines com o prefixo N523XJ em 30 de março de 1999. Em 18 de
setembro de 2007 passou a voar com as cores da Air France Régional
operado pela Cityjet. A LAMIA recebeu o avião em 16 de outubro de 2013
com a matrícula P4-LOR, que mudou para YV3035 em setembro de 2014 e,
finalmente, com o prefixo CP-2933 em janeiro de 2015.
A LAMIA iniciou suas operações na Venezuela em agosto de 2009 após
receber um ATR 72 e se mudou para a Bolívia em 2015, pois não conseguia
manter suas operações na Venezuela devido à situação econômica e
política do país. Após o acidente, a frota da LAMIA ficou com dois RJ85.
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