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Munich Airport ganha novo terminal
satélite
Escritório de arquitetura
Koch + Partner, de Munique, foi escolhido para fazer o design e o
planejamento geral
04/05/2016 -
17h53
(Da assessoria do aeroporto de Munique no Brasil)
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Na semana passada, a história do Munich
Airport ganhou mais um capítulo com o lançamento do novo terminal
satélite, o primeiro da Alemanha. Com isso, o único aeroporto cinco
estrelas da Europa introduz mais uma vez novos padrões de serviço de
excelência, conforto dos passageiros e sustentabilidade.
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Divulgação - Munich Airport |
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Novo terminal satélite do aeroporto de
Munique conta com 27 pontes de embarque.
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O terminal satélite também dá continuidade
ao sucesso da joint venture entre o Munich Airport e a Lufthansa.
Assim como no Terminal 2, as parceiras juntaram forças para desenhar,
construir e financiar a nova instalação de atendimento de passageiros na
base de 60:40.
O escritório de arquitetura Koch + Partner, de Munique, foi escolhido
para fazer o design e o planejamento geral.
Com a nova instalação, o Munich Airport passa a oferecer 27 novas pontes
de embarque para os passageiros embarcarem diretamente, sem transporte
de ônibus. A nova instalação satélite aumenta a capacidade de
atendimento do Terminal 2, utilizado pela Lufthansa e suas parceiras
Star Alliance, em 11 milhões de passageiros, somando 36 milhões por ano.
Uma das mais avançadas instalações de atendimento de passageiros do
mundo, o terminal satélite oferece espaços agradáveis com amplas opções
de compras e alimentação em áreas atraentes e espaçosas, iluminadas por
luz natural. Os passageiros também podem escolher entre cinco novas
lounges Lufthansa.
O terminal satélite não tem acesso direto para o lado externo do
aeroporto. O check-in dos passageiros é feito no Terminal 2, onde também
se encontram os controles de passaporte e bagagem de mão. Em seguida,
eles embarcam no sistema de transporte subterrâneo do próprio aeroporto,
que os leva ao terminal satélite em menos de um minuto.
Aqui, vivenciam os mesmos altos padrões de qualidade que já conhecem do
Terminal 2. Além disso, têm acesso gratuito à rede wi-fi de todo o
aeroporto, podendo plugar seus dispositivos em tomadas USB e elétricas
disponíveis nas áreas de espera.
No terminal satélite, os passageiros são surpreendidos por uma
experiência inteiramente nova de alimentação e compras, com 15 áreas
comerciais, sete restaurantes e cafés e três zonas duty free,
distribuídas numa área de sete mil metros quadrados. A arquitetura, as
opções de compras e a ampla variedade de comidas e bebidas disponíveis
refletem o estilo de vida bávaro e a personalidade única de Munique.
O satélite também oferece diversos serviços que atendem as necessidades
e os desejos do viajante moderno, inclusive áreas silenciosas com
poltronas reclináveis, brinquedotecas para crianças, trocadores nos
banheiros masculinos e femininos, e quatro chuveiros. Todos os serviços
estão disponíveis no centro do novo edifício, visando acesso rápido e
conveniente para os clientes.
As cinco novas lounges Lufthansa ficam a poucos passos dali. Com quatro
mil metros quadrados, elas quase dobram a área total de lounges do
Terminal 2. O novo conceito é caracterizado por um terraço coberto no
topo do prédio, janelas panorâmicas e um bar com vista para o pátio do
aeroporto.
O mercado central, situado numa área com luz natural abundante, é o
coração da nova conveniência para passageiros. Barracas de feira, cada
uma com um tema diferente, representam um autêntico tributo à
Viktualienmarkt, a famosa feira de produtos alimentícios a céu aberto de
Munique.
O terminal satélite também introduz novos padrões operacionais
ecológicos e eficiência energética. Materiais de construção avançados e
tecnologias de aquecimento, refrigeração e iluminação reduzem o consumo
de energia a um mínimo. Uma redução de 40% nas emissões de CO2
na nova instalação em comparação com os demais terminais do aeroporto, é
parcialmente obtida por meio de "fachadas otimizadas climaticamente"
especiais.
Essas zonas de quase 15 pés de largura separam o interior climatizado do
satélite do espaço exterior, atuando como uma proteção climática ao
mesmo tempo em que cria espaço para elevadores para os passageiros se
movimentarem entre um andar e outro. A fachada é feita de vidro de
última geração, coberto por uma camada que permite a entrada da luz
solar ao mesmo tempo em que afasta o calor.
O terminal satélite foi construído dentro do orçamento e no prazo. O
investimento total no terminal satélite chega a aproximadamente 900
milhões de euros, incluídos os custos para a construção do prédio em si,
a expansão das instalações de triagem de bagagem e as obras nas rampas e
pistas de taxiamento próximas ao terminal.
Os custos de construção e expansão das instalações de triagem de bagagem
foram divididos na base de 60% e 40% respectivamente pelo Munich Airport
e a Lufthansa. Os custos totais de melhorias das rampas foram cobertos
pelo aeroporto.
O trabalho preparatório para o novo prédio de passageiros começou no
verão europeu de 2011. A pedra fundamental foi lançada em 23 de abril de
2012, e a festa da cumeeira celebrada em 12 de setembro de 2013. A
construção do prédio em si foi concluída no outono de 2015. Em seguida,
iniciou-se a fase de testes operacionais, com extensos ensaios
envolvendo mais de três participantes no papel de passageiros. A
inauguração oficial com visita do novo espaço teve lugar em 22 de abril.
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