|
KLM pinta Boeing 777-300ER de laranja
para o Rio 2016
Azul foi substituído pelo
laranja, cor nacional da Holanda, pelo menos em algumas partes
21/06/2016 -
19h25
(Da assessoria da KLM no Brasil)
-
A companhia apresenta o Boeing 777-306ER, com o prefixo PH-BVA, com
pintura especial para promover a Holanda e celebrar o #OrangePride
durante os Jogos Olímpicos do Rio 2016. A aeronave com a identidade
visual especial irá integrar a malha aérea da companhia na rota Rio de
Janeiro – Amsterdã. No fim do evento, em 22 de agosto, a KLM vai usar
seu Boeing 777-300 laranja para operar o “Medal Flight”, que vai levar
os atletas holandeses para casa.
|
__
|
Divulgação - KLM |
|
 |
|
Boeing 777-306ER, prefixo PH-BVA, da KLM.
|
O Boeing 777-300 foi trazido para o Galpão
14 do aeroporto de Amsterdã, também conhecido como "Área da Pintura". É
impressionante ver que os para-brisas foram removidos antes de começar a
pintura. Aparentemente, para-brisas laranjas não estão nos planos.
Por conta de a aeronave já ter recebido uma nova camada de spray em
2015, não seria preciso pintar o avião inteiro. O nariz do avião, a
faixa em torno da aeronave e pouco mais da metade do corpo foram
pintados de laranja.
A lixagem de um avião é feita totalmente à mão. Assim como em quase todo
trabalho de pintura, começamos com a lixagem, que é feita à mão. As
lixas cobrem uma área de cerca de 35cm2, então realmente é um
trabalho muito especializado.
Após ser lixada, a aeronave foi lavada e as janelas e a barriga foram
cobertas para preservar a camada de tinta já existente. As asas, os
pneus e os motores também foram protegidos para manter a cor original.
Tudo foi realizado com extremo cuidado, até o Papai Noel ficaria
impressionado com a técnica de empacotamento utilizada.
O processo começou pela parte de trás com a faixa nas cores da bandeira
nacional holandesa. Depois, o gradiente do azul claro para o laranja,
finalizando na parte frontal, com a seção laranja. O gradiente é a área
onde o laranja foi sendo substituído pelo azul claro. Na foto abaixo, dá
para ter uma ideia exata do que estamos falando.
A técnica de pulverização com spray é realizada de modo eletrostático,
com a tinta sendo atraída para a aeronave. Depois do spray, a pintura é
retocada à mão. Toda a aeronave é checada meticulosamente com um pincel
para aperfeiçoar quaisquer áreas irregulares ou erros. Esse é um
processo incrivelmente demorado e intenso.
Finalmente, a aeronave é coberta por uma camada de revestimento
transparente brilhante, que quando exposta ao sol, resplandece ainda
mais. Luminosidade e brilho! Quando o Boeing 777-300 é revestido com a
camada transparente, todo procedimento de pintura está finalizado.
|
