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Airbus Helicopters testa motor de alta
compressão em voo
Desenvolvimento e testes fazem parte do programa European Clean Sky e
garantem desempenho mais limpo e eficiente
13/11/2015 - 22h02
(Da assessoria da Airbus Helicopters no Brasil)
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A Airbus Helicopters concluiu com sucesso o primeiro teste em voo de uma
aeronave H120 equipada com um novo motor de alta compressão.
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Divulgação - Airbus Helicopters |
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H120 é testado com novo motor de alta
compressão.
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O
teste realizado na primeira semana de novembro, no aeroporto de
Marignane, na França, foi desenvolvido no âmbito do programa European
Clean Sky e envolveu um motor leve V8, a pistão e movido a querosene.
"O primeiro resultado do voo de 30 minutos confirmou diversas vantagens
da nova tecnologia de motores a pistão de alta compressão para
helicópteros. Ele oferece emissões reduzidas de poluentes, consumo de
combustível até 50% menor, dependendo do ciclo de trabalho, e mostrou
capacidade para quase dobrar seu alcance em operações em altas
temperaturas e condições extremas", disse Tomasz Krysinski, chefe de
Pesquisa e Inovação da Airbus Helicopters.
Além de confirmar as melhorias em termos de eco-eficiência, a Airbus
Helicopters vai avaliar, nos próximos meses, a relação entre potência e
peso, o que poderá tornar esses motores alternativas sustentáveis às
turbinas usadas na indústria de helicópteros.
A campanha de ensaios em voo permitirá definir a instalação do motor em
Nível de Preparação de Tecnologia 6 (TRL 6), que é um teste de avaliação
do nível de maturidade da tecnologia de elementos críticos do programa.
O motor a pistão de 4,6 litros de alta compressão integrado ao H120
incorpora tecnologias já aplicadas em motores avançados de autoignição e
funciona com querosene, o mesmo combustível utilizado na aviação.
Seu design V8 apresenta os dois conjuntos de cilindros dispostos em
ângulos de 90 graus, com injeção direta de alta pressão (1800 bar) tipo
common-rail (CRDI) e um turbo compressor por bancada de cilindros.
Outras características incluem blocos totalmente usinados em alumínio e
titânio, conectando bielas, pistões e liners de aço, sistema de
refrigeração líquida e um método de gestão dry sump para o óleo
lubrificante do motor usado em aviões acrobáticos e carros de corridas.
O programa Green Rotorcraft ITD apoia o projeto de pesquisa,
desenvolvimento e ensaios da Airbus Helicopters e faz parte da
iniciativa tecnológica conjunta da Clean Sky European, que é o mais
ambicioso programa de pesquisa aeronáutica para desenvolvimento de
inovações que aumentam o desempenho ambiental dos transportes aéreos.
Os primeiros testes do H120 equipado com o novo motor foram realizados
com o suporte do consórcio TEOS Engenharia de Motopropulsores e GmbH
Austro Motor.
As metas ambientais da Clean Sky são reduzir o consumo e combustível em
30%, diminuir as emissões de CO2 em 40% e as de NOx em 53%. O
resultado esperado é a produção futura de aeronaves mais silenciosas e
mais eficientes em relação ao consumo de combustível.
As atividades para o desenvolvimento do motor a pistão de alta
compressão começaram em 2011 na Airbus Helicopters com produção, testes
de bancada e simulações do sistema, incluindo bem sucedidos testes no
Iron Bird (uma ferramenta de engenharia usada pelo Airbus Group para
incorporar, otimizar e validar sistemas vitais de aeronaves) realizados
em fevereiro de 2014.
Os giros em solo com o H120 equipado com o motor foram realizados em
fevereiro e março deste ano, e o primeiro voo em Marignane, em 6 de
novembro.
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