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        Líder Aviação pode operar apenas por 
        Electronic Flight BagEmpresa conclui processo de 
        transição e torna-se primeira empresa de aviação executiva a operar 
        apenas com documentação digital de voo
 
 23/03/2015 - 
        23h36
 (Da assessoria da Líder Aviação)
        
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        A ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) acaba de autorizar a Líder 
        Aviação a operar utilizando apenas versões digitais da documentação de 
        voo, armazenados em tablets, sistema conhecido como Electronic Flight 
        Bag (EFB).
 
          
            | __ | Divulgação - Líder 
            Aviação |  
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        Líder Aviação está homologada a operar apenas por Electronic Flight Bag.
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        Além de eliminar a necessidade de levar a 
        bordo manuais, especificações operativas e outros documentos impressos, 
        o EFB facilita e torna mais seguro o processo de gerenciamento do voo 
        por parte dos pilotos. De acordo com o comandante da unidade de 
        fretamento e gerenciamento de aeronaves da Líder Aviação, Antônio 
        Donizeti Sávio, o processo teve início em 2012.
 "Começamos a fazer os primeiros testes com um software próprio, chamado 
        Horus. Em janeiro do ano passado, a ANAC nos autorizou a operar com as 
        versões digitais e impressas dos documentos. Agora, depois de três anos, 
        concluímos o processo de transição e fomos homologados para voar apenas 
        com o EFB", explica Sávio.
 
 Com isso, a Líder tornou-se a primeira do setor de táxi-aéreo a utilizar 
        a ferramenta, e a segunda de aviação no Brasil. Entre as principais 
        vantagens do Electronic Flight Bag, estão a segurança e a agilidade nas 
        consultas e cálculos de voo, sobretudo em períodos críticos da missão.
 
 Como substitui a documentação impressa, o sistema também possibilita 
        eliminar cerca de 10 quilos de carga morta a bordo, o que otimiza o 
        desempenho da aeronave. Segundo o comandante Sávio, cada tablet irá 
        armazenar cerca de 10 manuais e mais de 70 dispositivos, acessíveis a 
        toda a tripulação, que podem ser atualizados com um simples toque na 
        tela.
 
 "O EFB representa o futuro da navegação aérea e certamente se tornará 
        obrigatório em alguns anos. Mais uma vez, a Líder mostrou seu 
        pioneirismo e a busca constante por inovações voltadas para a segurança 
        operacional", comemora Sávio.
 
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