|
AW101 terá sistema de navegação por
inércia da Honeywell
LASEREF VI torna-se uma
opção para helicópteros
12/06/2015 -
22h04
(Da assessoria da Honeywell no Brasil)
-
A Honeywell Aerospace irá suprir o helicóptero AgustaWestland AW101 com
seu sistema de navegação por inércia LASEREF VI. A tecnologia avançada
de navegação por inércia facilita ao piloto voar com extrema precisão,
mesmo quando há perda de orientação por GPS. Além disso, traz novos
recursos para a plataforma incluindo maior exatidão e eficiência.
|
__
|
Divulgação - AgustaWestland |
|
 |
|
AgustaWestland AW101.
|
A nova atualização estará disponível tanto
para os atuais quanto para os futuros helicópteros AW101 e estará
acessível aos operadores a partir de 2016.
A disponibilidade do Sistema de Navegação por Inércia LASEREF VI no
AW101 marca a primeira vez que um sistema de referência inercial civil
da Honeywell foi certificado em uma plataforma AgustaWestland.
"A tecnologia avançada por trás do LASEREF VI vai trazer novas
funcionalidades aos helicópteros AW101", afirma Steve Lien,
vice-presidente de Defesa e Espaço Internacional da Honeywell Aerospace.
"Os operadores que selecionarem esta plataforma irão se beneficiar de um
voo e de uma aproximação do solo mais precisos, o que antes não era
possível. Os pilotos também serão capazes de ter informações exatas de
posicionamento e maximizar a segurança durante as operações", completa
Lien.
O LASEREF VI ajudar os operadores do AW101 a melhorarem a capacidade da
missão e a flexibilidade de sua frota, reduzindo a carga de trabalho e
garantindo que a segurança seja mantida o tempo todo.
A Honeywell foi selecionada por seu bom desempenho comprovado e
certificado pela Performance de Navegação Requerida, ajudando o AW101 a
ser uma das plataformas táticas de helicóptero mais relevantes do
mercado.
Os operadores do AW101 que utilizam o sistema LASEREF VI INS podem tirar
proveito dos novos recursos, incluindo o RNP de 0.3 milhas náuticas com
100% de disponibilidade. Com esse nível de exatidão, os operadores podem
se aproximar do solo com uma precisão que não tinham antes,
principalmente quando o GPS é temporariamente interrompido. Também
estabelece as bases para que eles consigam a aprovação para as operações
RNP de baixo nível.
Projetado para suportar condições de calor e poeira vindas do
funcionamento do motor, o LASEREF VI oferece um modo combinado de GPS/INS
e um modo inercial. Ele usa a tecnologia de um anel giroscópio à laser
que dá aos pilotos informações precisas de posicionamento e segurança
maximizada mesmo durante longos períodos de uso.
O LASEREF VI é pequeno, leve e projetado para operar com baixo consumo
de energia para maior eficiência. Ele possui funcionalidade híbrida de
HIGH Step2 com GPS inercial para uma melhor RNP e também uma Ordem
Técnica Padrão FAA que o certifica com o mais alto padrão civil.
O LASEREF VI é um dos sistemas dentro da ampla gama de tecnologias de
navegação por inércia da Honeywell desenvolvidos para helicópteros
militares e civis, bem como aplicações espaciais, com mais de 100 mil
sistemas presentes até o momento.
|
