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FAB completa 40 anos da entrega dos
primeiros caças F-5
Modernizado em 2006, o supersônico é a
principal aeronave utilizada na defesa aérea brasileira
28/02/2015 -
12h57
(Da assessoria da FAB)
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A FAB (Força Aérea Brasileira) completa hoje, dia 28 de fevereiro, 40
anos do recebimento dos primeiros caças F-5 em Palmdale, nos Estados
Unidos, onde foi fabricado. As três primeiras aeronaves, destinadas ao
treinamento de pilotos, chegaram efetivamente ao Brasil em março de 1975
na Base Aérea de Belém e depois foram deslocados para a Base Aérea do
Galeão.
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Divulgação - FAB |
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Os dois primeiros Northrop F-5E Tiger II da FAB (Força Aérea
Brasileira).
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Com duas turbinas a jato e possibilidade de atingir uma velocidade de
até 1.316 km/h, a chegada dos caças representou um avanço para a defesa
aérea do país, com a viabilidade de executar missões de interceptação,
patrulha aérea de combate e escolta, reconhecimento aéreo e socorro em
voo. Atualmente, as aeronaves já cumpriram quase 285 mil horas de voo
pela FAB.
Naquele ano (1975), o governo federal adquiriu 42 caças F-5. O traslado
das aeronaves dos Estados Unidos para o Brasil foi efetuado por
militares da FAB com apoio de um C-130 Hércules em uma operação
denominada Tigre.
"É importante que todos os militares envolvidos na Operação Tigre
estejam conscientes de que o sucesso desta Operação é também a afirmação
do poder aeroespacial", disse na época o chefe da missão,
Major-Brigadeiro Rodolfo Becker Reifschneider, ressaltando a importância
que as novas aeronaves teriam para o Brasil.
Ao longo desses 40 anos, o F-5 participou de diversas missões para a
segurança do País, a exemplo da Guerra das Malvinas, quando aviões
ingleses foram interceptados por caças brasileiros e obrigados a pousar.
Já na Copa do Mundo, em 2014, as aeronaves também foram utilizadas para
a defesa do espaço aéreo e de pontos estratégicos nas cidades-sede.
Modernização
Com a aposentadoria dos Mirage, em 2013, o F-5 passou a ser a principal
aeronave para defesa aérea do espaço aéreo brasileiro. Para isso, os F-5
passaram por um processo de modernização, com início em 2006 e conclusão
em 2013, que incluiu a troca do radar, dos sistemas de bordo e dos
armamentos. A aeronave conta hoje com equipamentos como um sensor de
mira acoplado ao capacete, que pode ser utilizado para guiar os mísseis
com o movimento da cabeça do piloto.
Hoje modernizados, os F-5 integram três esquadrões da FAB: o Pampa,
sediado em Canoas (RS); o Pacau, sediado em Manaus (AM); o Jambock e o
Pif Paf, sediados em Santa Cruz (RJ).
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