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Bombardier CS300 voa pela primeira vez
no Canadá
CS100 fez seu primeiro voo
em 16 de setembro de 2013
27/02/2015 -
23h45
(Da assessoria da Bombardier)
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Outro marco importante no programa de aeronaves CSeries da Bombardier
foi alcançado hoje, dia 27 de fevereiro, com o primeiro voo do avião
CS300. A aeronave faz parte da família CSeries, totalmente nova, de
corredor único, projetada especificamente para o segmento de mercado de
100 a 149 assentos.
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Divulgação - Bombardier |
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Bombardier BD-500-1A11 CSeries CS300,
prefixo
C-FFDK, durante o primeiro voo.
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O CS300 voou com a matrícula canadense C-FFDK, partindo do Aeroporto
Internacional Montréal-Mirabel, às 11h e pousou às 15h58 (horário
local).
A aeronave chegou a uma altitude de 41 mil pés (12.500 metros) e a
velocidade de 255 nós (470 km/h).
Nas instalações da Bombardier em Mirabel, Québec, cerca de 2 mil
funcionários da Bombardier, parceiros e fornecedores enfrentaram o frio
para testemunhar o voo.
O capitão Andris (Andy) Litavniks, que era o copiloto do voo inaugural
do CS100 em 16 de setembro de 2013, foi o piloto em comando do voo de
hoje. O capitão Litavniks foi acompanhado pelo copiloto Christophe
Marchand e pelos engenheiros de teste de voo Anthony Dunne e Mark
Metivet.
"Foi um privilégio absoluto fazer o primeiro voo do avião CS300 e estou
absolutamente extasiado com o quão bem ele foi projetado. É uma aeronave
de um piloto e respondeu exatamente como previsto por simulação", disse
o capitão Litavniks.
"Os pilotos vaão achar que é fácil fazer a transição do CS100 à aeronave
CS300 ou vice-versa, o que irá reduzir significativamente os custos de
treinamento para operadores que utilizam ambos os modelos", completou o
piloto.
"Nosso programa de aeronaves CSeries está progredindo bem, com os
resultados de testes como o esperado ou melhor. O avião CS300 vai agora
juntar-se aos cinco CS100 de teste de voo, que acumularam mais de mil
horas de testes de voo até o momento", disse Rob Dewar, vice-presidente
do Programa CSeries.
"Estamos confiantes de que a aeronave CS100 será certificada no segundo
semestre de 2015, seguida de perto pela sua colocação em serviço. A
certificação do CS300 deverá seguir cerca de seis meses mais tarde",
concluiu o executivo.
"Foi emocionante ver o primeiro avião CS300 subir para o céu pela
primeira vez e eu sinceramente felicito nossas equipes por essa
conquista", disse Mike Arcamone, presidente da Bombardier Commercial
Aircraft.
"Continuamos vendo o aumento de interesse de todo o mundo e quando os
nossos objetivos de desempenho forem validados, esperamos que o
entusiasmo para a família de aeronaves CSeries possa crescer ainda
mais," continuou Arcamone.
O CS300 oferece o melhor custo por assento-milha em sua categoria,
tornando-se a solução mais rentável para os mercados de médio porte com
até 150 passageiros por voo, e ideal para uma variedade de rotas a
partir de curta distância para os mercados mais intercontinentais.
Segundo a Bombardier, o CS100 deve ser homologado no segundo semestre de
2015, já o CS300 tem sua certificação prevista para o primeiro semestre
de 2016. Inicialmente, o fabricante canadense previa que o primeiro
CS100 entraria em serviço no final de 2013.
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