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GRU Airport cresce 3% na carga aérea
internacional
Com desempenho acima do mercado,
aeroporto amplia o market share do setor, com 36% de participação nas
exportações e importações do País
02/02/2015 -
15h57
(Da assessoria do GRU Airport)
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O Terminal de Cargas do GRU Airport (Aeroporto de Guarulhos) registrou
um crescimento de 3% em importação e exportação de cargas em 2014,
enquanto o mercado em geral apresentou queda de 3%. Ao longo do ano
passado, a aeroporto movimentou 255.373 toneladas de carga, ante as
247.738 registradas em 2013.
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Rodrigo Zanette - 04/07/2013 |
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Boeing 767-316FER, prefixo
PR-ABB,
da TAM Cargo (ABSA Cargo Airline), estacionado no
aeroporto de Cumbica, em Guarulhos (SP).
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O desempenho consolidou a liderança do GRU
Airport no setor, com market share de 36%, considerando exportações e
importações no modal aéreo. Em 2013, a participação era de 34%.
O destaque do ano ficou por conta das exportações, que apresentaram
aumento de 9% no volume, de 107.554 toneladas, em 2013, para 117.223
toneladas, no ano passado. O mercado total de exportações no Brasil
cresceu 2% em 2014, com volume de 259.305 toneladas, e GRU ampliou o
market share de 42%, em 2013, para 45%, no ano passado. Outro dado
importante foi em relação às importações. Em dezembro de 2014, pela
primeira vez no ano, o aeroporto conseguiu a liderança nesse segmento,
com 33% de participação no mercado.
Para o diretor de Operações de Cargas do GRU Airport, Marcus Santarém, o
aumento no número de voos no ano passado, de 7,2% em relação a 2013, foi
fundamental para o desempenho do setor. "Soma-se a isso, a estratégia
das companhias aéreas de utilizar aeronaves com maior capacidade de
passageiros e nos porões de cargas, além da ampliação gradativa do
número de operações com aeronaves cargueiras: em 2014, quatro voos
estrearam em Guarulhos, um vindo de Basel, na Suíça, e outros três com
frequência semanal da Argentina, além de operações com voos charter
cargueiros e da já existente rota semanal Miami-Guarulhos, o que
confirma a disposição de GRU Airport de trazer de volta operações
cargueiras como parte de sua estratégia comercial", disse.
Como fatores que propiciaram o crescimento, o executivo destaca, ainda,
a atuação da área Comercial na conquista de novos clientes e novos
negócios, os investimentos da Concessionária em melhorias na
infraestrutura e nos processos internos, que tornaram a operação mais
eficiente e produtiva. Um exemplo disso é a redução no tempo total de
liberação de cargas, que caiu 29% nos dois últimos anos. Em janeiro de
2013, o tempo médio de liberação de cargas no canal verde era de 109
horas. Esse número caiu para 77 horas em dezembro de 2014.
Demais segmentos
Em relação às importações, o aeroporto registrou queda de 1,5%, de
140.185 toneladas, em 2013, para 138.151, no ano passado. No mercado
total brasileiro, as importações de carga aérea caíram 5% - foram
447.367 toneladas, em 2014, e 472.192, no ano anterior. Mesmo com o
resultado, GRU conseguiu ampliar sua participação em 1% nas importações,
de 30% para 31%, no comparativo 2013/2014.
Considerando todas as modalidades do transporte aéreo de cargas
(importação, exportação, carga doméstica e courier), o GRU Airport
também manteve a liderança do market share, com 33% do mercado.
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