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EASA certifica a versão de 242
toneladas do Airbus A330
Aeronave é a base de
desenvolvimento do A330neo
01/04/2015 -
18h45
(Da assessoria da Airbus)
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A mais recente variante do Airbus A330, um A330-300 de 242 toneladas,
obteve a certificação da EASA, a autoridade aeronáutica europeia, na
sequência de uma campanha de testes de voo de 100 horas.
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Divulgação - Airbus |
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Airbus A330-302 HGW, prefixo F-WWYY, primeiro A330 com peso de decolagem
de 242 toneladas, que será entregue à Delta com a matrícula N823NW.
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Certificação da norte-americana FAA é esperada para breve.
Futuramente o menor modelo da família A330, o A330-200 seguirá o A330-300
por se beneficiar da capacidade de peso de decolagem de 242 toneladas.
Até o momento,
11 clientes já escolheram os novos A330 com peso máximo de decolagem de 242 toneladas.
"A capacidade do mais recente A330, com peso máximo de descolagem de 242 toneladas métricas,
combinado com vários refinamentos aerodinâmicos e maior capacidade de
combustível, significa que os operadores, em breve, irão se beneficiar
de um alcance a mais de até 500 milhas náuticas ou transportar maior carga
útil. Além disso, eles vão fazer isso com uma redução de consumo de
combustível de até 2%. Mais um exemplo concreto da
estratégia de inovação incremental da Airbus", disse Eric Zanin, chefe
do Programa A330 da Airbus.
O A330-300 com peso máximo de decolagem de 242 toneladas certificado
pela EASA está equipado com dois motores CF6-80E1 e será certificado em
breve com
outros tipos de motores, como o PW4000 e o Trent 700.
A
campanha de teste de voo de aproximadamente 100 horas foi dividida entre
duas aeronaves: uma aeronave de teste (MSN0871), que foi
utilizada para validar alguns refinamentos aerodinâmicos, e uma nova
aeronave de produção (MSN1628), cuja missão incluía a validação do tanque central e
o efeito no desempenho geral no A330-300.
Notavelmente, a estrutura do A330-300 com peso máximo de decolagem de 242 toneladas também
será a base para o
desenvolvimento do A330neo. A combinação do aumento do peso de
decolagem, melhorias aerodinâmicas e o aumento da capacidade de
combustível opcional, em comparação com a versão anterior, de peso
máximo de decolagem de 235 toneladas, significa que o novo A330-300 de
peso máximo de decolagem de 242 toneladas é capaz de voar por até 15
horas, ou transportar mais carga útil sobre rotas existentes. Na
prática, isso significa que ele vai permitir aos operadores voar diretamente entre a Europa e
o sudeste da Ásia e poderá ser usado em mais
de 90% das rotas típicas a partir dos aeroportos de Londres.
A família
A330, que se compreende aeronaves com capacidade entre 250 a 300
passageiros e inclui um modelo cargueiro, um VIP e um de transporte militar,
conta com quase 1.500 encomendas e em torno de 1.150 aeronaves estão
voando em todo o mundo com mais de 100 operadores.
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