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Comissários da American usarão manuais
eletrônicos
Companhia é a primeira a obter autorização da FAApara utilizar os
eManuals
10/09/2014 -
18h30
(Da assessoria da American no Brasil)
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A American Airlines foi a primeira companhia aérea com uma cabine de
comando sem papel e, agora, as cabines da American também estão sem
papel. A empresa é a primeira grande companhia aérea a oferecer aos
comissários de voo manuais eletrônicos, acessíveis em um tablet.
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Rodrigo Zanette - 10/09/2013 |
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Boeing 777-323ER, prefixo N717AN, da American Airlines pousando no
aeroporto de Cumbica, em Guarulhos (SP).
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"A acessibilidade e a funcionalidade que o
tablet oferece a nossos comissários de bordo melhorarão bastante o
ambiente de trabalho", afirma Hector Adler, vice-presidente de serviço
de bordo da American Airlines. "O tablet nos permite reduzir nossa
dependência de produtos em papel e compartilhar informações importantes
de segurança com nossos comissários de voo com mais agilidade. Este é um
marco muito importante para todos nós na American enquanto modernizamos
nossos processos e oferecemos a nossos funcionários as melhores
ferramentas para o trabalho, com o objetivo de prestar o melhor serviço
a nossos clientes", completa o executivo.
A American não precisará mais imprimir e enviar atualizações para
manuais de comissários de bordo, gerando uma economia de US$ 300 mil por
ano. Como resultado, os comissários agora podem atualizar seus manuais
em questão de minutos e procurar itens em segundos, aumentando a
eficiência do trabalho.
Mudar do manual em papel com cerca de 2,5 quilos para o tablet Samsung
de 5,3" fará a companhia aérea economizar US$ 650 mil em combustível
anualmente com base nos preços atuais. Os dispositivos também ajudarão a
reduzir a quantidade de emissões de dióxido de carbono em 2100 toneladas
métricas ou 4,6 milhões de libras anualmente.
Os comissários de bordo da American começaram a usar eManuals
exclusivamente em 1º de setembro, depois de um período de seis meses de
avaliação e testes, supervisionado pela FAA (Federal Aviation
Administration). Além do manual, o tablet oferece atualizações em tempo
real aos comissários sobre clientes premium, refeições especiais,
portões de conexão, serviços especiais e outras informações.
A primeira turma do treinamento para comissários de bordo da American
sobre a utilização do eManual se formará em outubro. Os eManuals serão
implantados para comissários da US Airways depois que as duas companhias
atingirem o Certificado de Operação Única, planejado para meados de
2015.
Os pilotos da American foram os primeiros a usar uma Electronic Flight
Bag durante todas as fases do voo. O iPad de 500 gramas substituiu uma
mala de 15 quilos, reduzindo o risco de ferimentos e economizando cerca
de US$ 1,2 milhão em combustível anualmente.
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