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TAP M&E Brasil entrega o primeiro F-5 à
FAB após revisão
Empresa fez inspeções
periódicas de manutenção de 600 horas
31/03/2014 -
23h45
(Da
assessoria da TAP M&E Brasil)
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A TAP Manutenção e Engenharia Brasil (TAP M&E Brasil) recebeu a primeira
aeronave F-5 da FAB (Força Aérea Brasileira), no final do ano passado,
para realizar inspeções periódicas de manutenção de 600 horas, e
entregou o avião ao PAMA-SP (Parque de Material Aeronáutico de São
Paulo), no dia 24 de março, após a realização do voo de experiência.
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Divulgação - TAP M&E |
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Northrop F-5EM, prefixo FAB 4834, da
FAB (Força Aérea Brasileira), revisado pela TAP M&E.
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A aeronave F-5EM, prefixo 4834, é a
primeira a ter a inspeção realizada de uma frota de 58 aeronaves, cujo
contrato foi assinado em outubro de 2013 e tem vigência de 5 anos.
"A TAP acaba de quebrar mais um paradigma! Pela primeira vez, na
história da Força Aérea, os serviços de manutenção periódicas em
aeronaves supersônicas (caças) são executados por uma instituição
privada, com total sucesso em sua realização, em vista da enorme
capacidade técnica existente em nossa empresa, e com a dedicação e
empenho de nossos colaboradores", disse o presidente da TAP M&E Brasil,
engenheiro Nestor Koch.
"Após elevado investimento em preparação, adequação e capacitação de
nossas instalações e equipe, podemos afirmar que já estamos preparados
para melhor servir à Força Aérea Brasileira, não só neste projeto que é
o primeiro, mas certamente nos muitos outros que virão, pois estamos nos
capacitando para atender à Defesa Nacional. Hoje, além de assegurar que
somos a maior MRO do Brasil, habilitada para trabalhar em todos modelos
de aeronaves Airbus, Boeing, Embraer e ATR, podemos também garantir que
somos a única MRO habilitada a realizar serviços em aeronaves
supersônicas que operam na América Latina", completou Koch.
Além de serviços em aeronaves, a empresa possui enorme capacitação em
motores, trens de pouso e componentes aeronáuticos, estando certificada,
pelas autoridades militares, DIRMAB (Força Aérea), DAERM (Marinha) e
DMAVEX (Exército), e pelas autoridades aeronáuticas civis, como ANAC,
FAA, EASA, TCCA, DGAC, entre outras.
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