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TAM anuncia aumento de sua operação
regional
Empresa lança proposta de negociação de
frota com fabricantes, incluindo a brasileira Embraer, como parte do
plano estratégico do Grupo LATAM
19/12/2014 -
17h41
(Da assessoria da TAM)
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O presidente do Conselho de Administração da TAM S.A., Marco Antonio
Bologna, e a presidente da TAM Linhas Aéreas, Claudia Sender, informam
que a TAM vai investir na aviação regional em 2015, independentemente da
regulamentação do Programa de Desenvolvimento da Aviação Regional (PDAR).
A definição é parte dos planos estratégicos do Grupo LATAM para o
futuro.
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Divulgação - Embraer |
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Embraer 190-E2 entrará em operação em 2018.
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A companhia pretende atender de 4 a 6 destinos regionais adicionais por
ano, a partir de 2015. Para isso, as negociações já encontram-se
avançadas com os fabricantes, incluindo a brasileira Embraer, fabricante
da nova geração do E-Jets E2, cuja proposta inclui 18 encomendas firmes
e 12 opções. A empresa espera chegar a uma conclusão até o fim do
primeiro trimestre de 2015.
"Nossa definição é utilizar aviões de nova geração", afirma Bologna.
"Falta apenas chegarmos à conclusão das negociações para termos preços
competitivos e condições de financiamento adequados", diz ele. A
definição consolida ainda mais a posição da TAM como a companhia aérea
que mais investe no Brasil.
"A aviação regional foi a nossa origem, está no nosso DNA, e atendemos
cidades dos mercados chamados de média densidade, ou seja, já atuamos
nesse segmento", afirma Sender. "Pela dimensão do nosso território, a
aviação regional é vital", comenta ela, afirmando ainda que, para a TAM,
o desenvolvimento da infraestrutura de aeroportos em cidades de menor
porte é mais importante do que o modelo de subsídio que o governo deverá
regulamentar.
A TAM acredita no Brasil e protagoniza a expansão da aviação nacional
com R$ 11 bilhões de investimentos em frota até 2018, com encomendas de
mais de 50 novas aeronaves. Estes investimentos não incluem as
negociações que estão em andamento. Em outra frente, a empresa também
está analisando no curto prazo outras opções de aviões regionais para
fortalecer sua presença neste mercado. Até lá, a companhia vai realizar
as operações regionais com aeronaves arrendadas ou com unidades de sua
frota atual. Hoje o modelo de menor porte da TAM é o Airbus A319, com
capacidade para 144 passageiros.
Dentro do plano estratégico de frota do Grupo, a TAM será a primeira
empresa aérea das Américas e a quarta do mundo a receber o A350 XWB, o
novo modelo da Airbus, no final de 2015.
"Além disso, estamos investindo aproximadamente R$ 440 milhões em mais
de 200 projetos, neste ano e no próximo, entre serviços e tecnologia
para o cliente; tecnologia para produtividade e sustentabilidade; e
infraestrutura para os nossos funcionários", comenta Sender. "Com essa
iniciativa, reforçamos a nossa confiança no país e o nosso desejo de
avançar cada vez mais. Somos a empresa que mais transporta brasileiros
dentro e fora do país, a que mais traz estrangeiros para o Brasil e a
que transporta o maior volume de carga aérea no nosso país. Em 2013, 37
milhões de passageiros voaram conosco e transportamos 233 mil toneladas
de carga", diz a presidente da TAM.
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