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Novo helicóptero da Bell terá painel
Garmin G1000H
Equipamentos fornecem todas as
informações sobre as condições de voo em tempo real
30/09/2013 -
23h39
(DA
assessoria da TAM Aviação Executiva)
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A Bell Helicopter, representada no mercado brasileiro pela TAM Aviação
Executiva, anunciou que o seu mais recente modelo, o Short Light Single
(SLS), terá o painel Garmin G1000H, com monitores de LCD em alta
resolução, que fornecem todas as informações sobre as condições de voo
em tempo real propiciando maior segurança e diminuição da carga de
trabalho para o piloto.
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Divulgação - Bell |
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Bell SLS (Short Light Single).
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Divulgação - Bell |
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Garmin G1000H do
Bell SLS (Short Light
Single).
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"Desde o início do desenvolvimento do SLS
nós buscamos equipamentos de ponta, que representassem o estado-da-arte
para a experiência dos pilotos. Depois de várias avaliações da nossa
equipe e dos nossos clientes, acreditamos que o Garmin G1000H é a
solução perfeita para cumprir esta promessa", destaca Danny Maldonado,
vice-presidente de vendas e de marketing da Bell.
O painel Garmin G1000H fornece dados primários de voo, navegação,
comunicação, clima, visão sintética de terreno, tráfego aéreo, e dados
de manutenção.
O SLS contará ainda com uma cabine de alta visibilidade de 22 m² e piso
totalmente plano, cinco assentos voltados para frente, velocidade de 125
nós (232 km/h), uma faixa de 360 a 420 milhas náuticas (667 km) de
alcance e carga útil de 1.500 libras (680 kg).
A nova aeronave será equipada com o motor Turbomeca Arrius 2R,
referência de bom desempenho e segurança na classe 450-550 SHP, que
juntamente com o sistema FADEC (com duplo canal), aumenta a segurança e
reduz a carga de trabalho para o piloto. Este motor também atende o
nível 4 de ruído estabelecido pela IATA (International Air Transport
Association), tem potência de decolagem de 504 SHP e potência máxima
contínua de 457 SHP.
"O SLS terá grande adesão no mercado brasileiro por ser um modelo com
baixo custo de operação, consumo de combustível reduzido e
posicionamento de preço compatível com o segmento", ressalta o diretor
comercial da TAM Aviação Executiva, Leonardo Fiuza. O novo monoturbina
deve fazer o seu primeiro voo no próximo ano.
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