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Voa o terceiro protótipo do Legacy 500
Avião está sendo utilizado para fazer testes em solo de aviônica, ruído,
sistemas elétricos e interior
22/03/2013 - 22h31
(Da assessoria da
Embraer)
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A Embraer realizou hoje, dia 22 de março, o voo inaugural do terceiro
protótipo do revolucionário jato executivo Legacy 500. O modelo número
de série 003 deixou o hangar pela primeira vez no dia 25 de fevereiro e
vem sendo utilizado para fazer testes em solo de aviônica, ruído,
sistemas elétricos e interior.
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Divulgação - Embraer |
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Terceiro protótipo do Legacy 500, prefixo
PT-ZFV.
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"O primeiro voo do terceiro Legacy 500
significa mais um avanço importante do programa, que já tem dois
protótipos ativos na campanha de certificação", disse Ernest Edwards,
presidente da Embraer Aviação Executiva. "A campanha de testes contará
com quatro aeronaves e tem o objetivo de garantir que todos os sistemas
e características da aeronave alcancem maturidade antes da entrada em
serviço. Os dois primeiros protótipos já registraram 122 horas de voo em
66 ciclos, atingindo os resultados conforme o esperado", completa
Edwards.
No caso específico de testes de interior, a Embraer realiza constantes
análises a fim de permitir a busca de soluções e aprimoramentos
anteriormente às primeiras entregas, o que confirma sua dedicação em
oferecer uma experiência incomparável ao cliente. Para este fim, a
empresa deu um passo inédito ao utilizar uma fuselagem metálica real
equipada com um interior completo. O objetivo é ganhar maturidade em
termos de montagem e realizar voos virtuais de duas a seis horas com
engenheiros e especialistas a bordo para averiguar a confiabilidade,
conforto e durabilidade. O dispositivo de ensaios passou por
verificações rigorosas dos assentos, da cozinha e do lavatório. Os
resultados obtidos também foram validados por laboratórios externos.
Desde 2010, já foram realizadas mais de 13 mil horas de testes em
dispositivos de ensaio em solo, os quais foram usados em cada fase de
desenvolvimento do produto, além de integrarem todos os sistemas,
incluindo gerenciamento do ar, aviônica, geração de energia, sistemas
elétricos e controles de voo, entre outros.
Além disso, durante a campanha de amadurecimento, cada um dos protótipos
terá todos os relatórios de manutenção carregados no sistema de
diagnóstico e analise da saúde da aeronave, conhecido como AHEAD, na
sigla em inglês, que coleta dados de manutenção para obter um
planejamento de manutenção mais fácil, eficiente e abrangente. A
plataforma de manutenção computacional baseada na web está projetada
para assegurar máxima prontidão, limitando o tempo de inatividade.
Quando estiver em serviço com os clientes, o AHEAD acelera a
identificação de desvios, permitindo aos técnicos de manutenção planejar
sua resolução enquanto a aeronave ainda está em voo.
O Legacy 500 já ganhou vários prêmios internacionais de design e
inovação. É o primeiro jato da categoria midsize com o sistema de
comandos de voo fly-by-wire, totalmente eletrônico, que amplia o
conforto, eficiência e segurança da aeronave. O Legacy 500 é o primeiro
jato desta categoria com uma cabine de 1,82 m, piso plano, melhor volume.
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