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Vendas da Cirrus no Brasil aumentaram 10% em 2013
Há 350 aeronaves fabricadas pela empresa norte-americana voando no país

30/07/2013 - 21h03
(Da assessoria
da Plane Aviation) -
As vendas das aeronaves Cirrus registraram uma alta de 10% nos primeiros seis meses de 2013 em relação ao mesmo período do ano passado. Para Sergio Beneditti, diretor da Plane Aviation, representante exclusivo do fabricante americano, o crescimento pode ser atribuído às estratégias de marketing adotadas nos últimos tempos.

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Rodrigo Zanette - 13/07/2013

AVIAÇÃOPAULISTA.COM

Cirrus SR22 G3 Turbo, prefixo PR-III, decolando no aeroporto de São José dos Campos, durante a EAB 2013.
    

Em especial, mudanças no produto, como a nova série do monomotor Cirrus com a grafia dos carros Jeep, graças a uma parceria com a Chrysler, com os modelos SR22 Grand e SR22 Compass, e ainda a uma ação de marketing inovadora que reúne empresas de vários segmentos para a promoção do Cirrus Road Show.

Já foram realizados 44 eventos em diversas cidades do país ao longo de quase sete anos, sempre com muito sucesso.

São participantes do Cirrus Road Show empresas como BR Aviation, Dodge, Furnas Park, Quinta da Baronesa, Ventura Marine, AGS, Greenhouse e Bradesco Seguros.

"O formato é sempre o mesmo, em um aeroporto ou em um hotel com campo de pouso, reunimos clientes, amigos e parceiros para um ou mais dias de evento, com voos de demonstração, coquetel, música ao vivo e muito mais", disse Beneditti.

A cada evento, a média é de 300 a 350 pessoas sempre com grande potencial de compra. Em 2013, no total, serão nove etapas do Cirrus Road Show pelo país. A última foi Jundiaí, em junho, Furnas Park, em Formiga em julho, e ainda virão as edições de Porto Alegre, Cuiabá, Londrina e Blumenau.

"Em tempos de crise, precisamos reinventar a forma de nos aproximar do cliente e oferecer o nosso produto, e o Cirrus Road Show é isso", disse Beneditti. Segundo ele, dos 350 Cirrus que voam hoje no Brasil, 310 foram comercializados desde a criação do Road Show.

"Sabemos que uma aeronave com o custo da Cirrus e o grau de tecnologia embarcada não tem similar no mercado brasileiro e, mais, surge como uma alternativa para quem possui uma aeronave antiga e vem sofrendo, não só com a falta de conforto, mas de itens de segurança hoje disponíveis", conclui Beneditti.
       

 
 
 
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