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Família A320 terá sistema de taxiamento
elétrico
Honeywell e Safram estão desenvolvendo a solução para a Airbus
23/12/2013 -
22h54
(Da assessoria da
Honeywell no Brasil)
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Como parte das iniciativas de pesquisa e desenvolvimento voltadas para
opções tecnológicas do futuro, a Airbus assinou um MoU (Memorando de
Entendimento) com a EGTS International, uma joint venture formada pela
Safran e pela Honeywell Aerospace, visando a avaliação e o
desenvolvimento de uma tecnologia elétrica e autônoma de rebocagem e
taxiamento de aeronaves para a família A320.
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Divulgação -
Honeywell |
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Aviões dotados de EGTS poderiam economizar
cerca de 600 quilos de combustível.
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O acordo marca a seleção do Electric Green
Taxiing System (Sistema Elétrico e Verde de Taxiamento, em tradução
livre), da EGTS International, que será avaliada como uma nova opção
para a família A320 (essa solução é referida pela Airbus como eTaxi).
Esta modalidade permitirá que a aeronave seja rebocada do portão para a
pista, e de volta para o portão após o desembarque, sem a necessidade de
acionar os motores principais da aeronave e sem os tratores de reboque.
O eTaxi usará a APU (Unidade de Potência Auxiliar) da aeronave para
alimentar motores elétricos instalados nas rodas do trem de pouso. A
arquitetura vislumbra a possibilidade dos pilotos em manter o controle
total, a partir do cockpit, da velocidade e da direção de seus aviões,
durante as operações de taxiamento.
"Estamos muito satisfeitos em fortalecer nosso relacionamento com a
Airbus, um cliente chave e líder da indústria em inovação. Através deste
acordo estamos criando o contexto ideal para, com nossa
experiência,desenvolver métodos de melhor utilização do próprio sistema
de trem de pouso e uma solução de taxiamento verde para a família A320",
disse Olivier Savin, vice-presidente do programa EGTS da Safran.
"A nossa tecnologia, tal como demonstramos no Paris Airshow e agora com
esta MoU, ilustra um próximo e importante marco no avanço da tecnologia
envolvida no EGTS de aeronaves, como uma opção para a família A320, da
Airbus, por garantir o apoio da companhia no desenvolvimento do sistema.
A Airbus irá fornecer uma visão extremamente valiosa para facilitar a
perfeita integração do sistema com a aeronave", afirmou Brian Wenig,
vice-presidente do programa EGTS na Honeywell Aerospace.
"Hoje, a Airbus entrega as aeronaves de corredor único mais
ecoeficientes do mundo: a família A320. Este é o resultado de nossa
busca permanente por melhorias inovadoras para tornar nossos aviões
ainda mais eficientes e capazes. Por isso estamos ansiosos para
trabalhar com nossos parceiros internacionais, especialistas em sistemas
EGTS (Honeywell e Safran), com quem compartilhamos uma visão comum; a de
que a família A320 é candidata natural para os sistemas de taxiamento
elétrico", disse Daniel Baubil, consultor e chefe do programa para a
família A320.
A opção do eTaxi vai oferecer vários benefícios operacionais e
ambientais para a família A320: Por viagem haveria economia de
combustível e reduções de emissão de CO2 na casa dos 4%;
contribuições significativas, com operações de reboque mais eficientes,
e que gerariam economia de cerca de dois minutos de tempo trabalho; as
emissões de gás carbônico e de óxido nitroso, resultantes das atividades
de reboque, seriam reduzidas em mais da metade.
Ao longo dos próximos meses, os parceiros vão desenvolver e apresentar
em conjunto um case comercial global e um plano de implementação que
visa determinar a viabilidade de uma solução de taxiamento elétrico para
a família A320. Para este fim, a Airbus e a EGTS International estão
reforçando suas equipes na busca de finalizar os estudos de validação,
definir as especificações e alinhar as exigências do mercado para uma
solução tecnológica totalmente adaptada.
Para aumentar regularmente as capacidades e o desempenho da família
A320, a Airbus investe, aproximadamente, 300 milhões de euros anualmente
para manter a aeronave altamente competitiva e eficiente. Mais de 10 mil
aeronaves da família A320 já foram encomendadas e mais de 5.800 já foram
entregues para operadores em todo o mundo.
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